Uber 在世界各地与滴滴出行竞争
图：Uber 在世界各地与滴滴出行竞争
腾讯科技讯，4 月 16 日消息，据外媒报道，网约车巨头 Uber 在退出其他市场时，采取的行动是否正确？从财政角度来说，答案似乎是肯定的。Uber 提交的首次公开募股(IPO)文件显示，这些交易帮助 Uber 避免了数十亿美元的损失。而且到目前为止，这些投资都产生了不错的回报。
Uber 已经从与滴滴出行和俄罗斯 Yandex 等本土公司的退出交易中，收获了许多看得见的好处。该公司持有许多同行的少数股权，包括滴滴出行 15% 的股份、新加坡 Grab 公司 23% 的股份以及 Yandex 出租车公司 38% 的股份，它们共同为 Uber 1000 亿美元的估值贡献了 125 亿美元。
但这些不同寻常的行动也让 Uber 陷入与自家投资对象竞争的窘境，因为这些网约车领域的地区领先企业正在扩张，并寻找新的增长机会。
Uber 规模更小的竞争对手 Lyft 在上市的第一个月就经历了股价暴跌，但它只在美国和加拿大运营，而 Uber 则是在 63 个国家和地区运营的全球性运输帝国。国际市场对该公司的增长至关重要：2018 年第四季度，在其平台上预订的所有叫车服务中，美国以外的市场约占 74%。
但随着 Uber 在全球网约车业务中获得更大份额，预计到 2025 年全球网约车业务的价值将达到 119.4 亿美元，Uber 将不可避免地与其持有少数股权的公司争夺市场份额。
2011 年，这家总部位于旧金山的初创公司以惊人的增长速度向海外扩张。2014 年底之前，Uber 每天都会在新的城市推出网约车服务。这种急速扩张推动 Uber 的估值飙升，但并非所有的海外努力都取得了丰厚的回报。
在中国、俄罗斯和东南亚经历了多年的资金消耗之后，Uber 最终选择退出了这些市场，以换取当地同类公司的少数股权。这些交易禁止 Uber 几年内在这些市场上运营自己的服务，但随着滴滴出行和 Yandex 在 Uber 已经存在的市场上增长，双方的竞争开始蔓延到其他市场。
现在，Uber 和滴滴出行正在墨西哥、巴西和澳大利亚对峙。在许多欧洲国家，Uber 则正在与 Yandex 展开竞争。Uber 在其 IPO 招股说明书中表示：“这些公司已经扩大了它们的服务，我们预计它们今后将继续扩大服务范围，在世界各地的不同市场与我们竞争。”
举例来说，滴滴出行不仅本身在与 Uber 展开竞争，而且还在与 Uber 展开代理大战。滴滴出行支持 Uber 在主要市场的竞争对手，包括印度的 Ola、欧洲的 Taxfy、巴西的 99 和 Uber 家乡的 Lyft。2017 年，滴滴出行还投资了总部位于迪拜的网约车服务 Careem，Uber 在 3 月份斥资 31 亿美元收购了这家公司。
在这些竞争中，突显了日本软银集团的重要作用。软银是一家投资银行，在全球各地打造网约车网络。软银是滴滴出行、Uber 以及 Grab 急速扩张的幕后推手，据信软银曾帮助 Uber 就退出交易进行谈判。
沃顿商学院管理学助理教授泽克·埃尔南德斯(Zeke Hernandez)表示：“软银作为所有这些公司的战略投资者，对它们的所作所为有很多发言权，我认为这对软银来说，让它们相互竞争可能不太好。现在对软银有利的是，每家公司都在世界某个地区占据主导地位，这最符合软银的预期。”（腾讯科技审校/金鹿）