新京报贝壳财经讯（记者 白昊天）8月22日，林文钦好友向记者透露，目前警方已受理“蔚来汽车有限公司涉嫌毁灭、伪造证据案”。
根据林文钦好友提供的照片显示，林文钦好友方面在8月17日向警方报警，并于8月18日向莆田市公安局三江口派出所提供蔚来汽车工作人员承认私自接触事故车的视频、录音等证据。目前警方已受理此案。
新京报记者 白昊天 编辑 徐超 校对 刘军
蔚来早前回应：
蔚来回应“技术人员私自接触涉案车辆”传闻：公司没有删改任何数据的行为
来源：金融界网
金融界网8月16日消息 蔚来回应“技术人员私自接触涉案车辆”传闻表示，从事故发生至今，蔚来一直积极配合相关部门的事故调查工作，按程序提交调查所需资料。公司没有任何删改数据的行为，也没有员工被警方传唤。
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林文钦购车前曾多次询问“自动驾驶”，是其购买蔚来的理由之一
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财经网科技8月17日讯，蔚来撞车事件仍在发酵中，警方尚未发布最终调查结果。
2021年8月17日，林文钦好友林伟伟再发声，他表示：”林文钦认为自动驾驶是电动车和油车的区别，自动驾驶是他买这辆车的核心。”
他表示：”我是第一批蔚来用户，当时购车宣传时，蔚来声称自动驾驶比人要更安全，车内安装摄像头和激光雷达，听起来很高端。我很信任蔚来，所以推荐给林文钦。”
林伟伟提供的聊天记录显示，林文钦在订车前，销售顾问将林伟伟和林文钦拉进三人群中。在聊天过程中，林文钦在购买蔚来前多次向蔚来销售人员询问”自动驾驶”，但销售人员当时并未正面回应，而是向其炫耀当天的销量。
林文钦曾问到，”普通版没有自动驾驶啊？””是啊，自动驾驶核心啊”。蔚来销售人员均未正面回答，而是分享了最近的销售记录，并炫耀”中午定了好多台”。
此前，”美一好”公众号发布讣告称，8月12日下午，上善若水投资管理公司及多家企业创始人林文钦，驾驶蔚来ES8汽车启用”自动驾驶功能”时在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸去世，终年31岁。
对此，蔚来方面回应称，蔚来汽车NOP不是自动驾驶，仅为领航辅助功能，事故原因正在调查中，后续会发布相关情况。显然，遇事家属和蔚来官方在”自动驾驶”的概念上存在争议。
8月16日下午蔚来发表声明称，事发当天（8月12日）下午，蔚来服务人员在事故车停车场进行了断电作业，该作业本身不会造成数据丢失。
然而，林文钦的亲友林伟伟对此表示质疑，他认为蔚来工作人员拉着电线连接到后备箱后面，来给故障车接线充电，并非如蔚来所言：对车辆进行断电。