近日，美一好品牌管理公司创始人林文钦，驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸去世。
事件发生后，关于“自动驾驶”的话题备受全网争议。
今日，蔚来车主集体发声，发布对NP/NOP系统认知的联合声明。
对于这份声明，有媒体联系到蔚来汽车方面，对方表示，这是蔚来车主自发组织发出的一个联合声明，与官方没有关联。车主具体人数我们也不知道。
联合声明指出，我们（蔚来车主）清楚知悉目前蔚来公司的NP/NOP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NP/NOP的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导。
值得一提的是，在这份声明中，车主还呼吁媒体、自媒体在报道和评论前，能对基本的事实，概念进行了解和查证，用严谨、理性、扎实的作风赢得公众尊重。
另外，话题#蔚来车主联合声明#还冲上微博热搜，引发网友热议。
有网友表示不解，”让我对蔚来车主有了新的认识。”
需要注意的是，7月30日，上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6在高速上撞击石墩后起火，随后剧烈燃烧。
在本次事故中，驾驶员在未能及时逃脱，不幸遇难。
当自动驾驶功能逐渐成为车辆标配时，如何引导和监督司机正确对待与合理使用驾驶辅助系统已然成为各大车企首要解决的问题之一。
近日闹得“蔚来自动辅助驾驶车祸致死”案件还未落下，今日，一则#蔚来车主联合声明#登上微博热搜。
车主联合声明中明确指出：“我们清楚知悉目前蔚来公司的NP/NOP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统；蔚来公司对NP/NOP的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导。”
据悉，该声明需要车主填写车型和蔚来App昵称才可接龙，目前已经有500人参与联合声明。
不过对于该声明，有部分蔚来车主并不认同。
据新浪财经报道，一位蔚来车主通过微博表示，自己并未在蔚来APP里见到上述声明，也没有参与过声明。“虽然声明说的内容没啥大毛病，但我个人并不认可这个声明”。
该车主还表示，“蔚来自己不声明而假借用户之口来替它们声明挺蠢的，特别招人烦。我不想被别人代表，特此声明”。
对于这份声明，有媒体联系到蔚来汽车方面，对方表示，这是蔚来车主自发组织发出的一个联合声明，与官方没有关联。车主具体人数我们也不知道。
此前，一个名为“美一好”的个人公众号发布讣告称，“2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世。”
目前，针对此次事故，8月18日，福建福田高速交警发布通报称，8月12日14时18分许，林某某驾驶闽CD5XXx号电动汽车在沈海高速公路莆田市涵江段追尾碰撞前方同车道由李某某驾驶正在施工作业的闽A95XXX号轻型普通货车后侧，造成电动汽车驾驶人林某某当场死亡，货车乘车人王某某受伤，两车不同程度损坏的道路交通事故。通报称，已迅速依法开展现场勘查、人员询问、物证提取、委托鉴定等事故调查工作。
截止发稿前，事故发生的原因仍在调查中，尚未公布进一步情况，我们也将持续关注该事件新进展。
