8月18日消息，福特前首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）在接受采访时谈到美国监管机构对特斯拉高级驾驶辅助系统Autopilot的调查。他表示，这让特斯拉生产的一半以上电动汽车都卷入调查。
本周早些时候，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，将对特斯拉安装在各型电动汽车上的Autopilot系统展开调查。根据NHTSA缺陷调查办公室在初步报告中列出的条件，此次调查涉及2014年至2021年期间特斯拉生产的所有四款车型。虽然NHTSA在公布的文件中只列出了11起事故，但总共有76.5万辆特斯拉汽车将卷入这次调查。
菲尔兹于2014年至2017年担任福特汽车首席执行官。“这是一项重大调查，”他说。但菲尔兹在采访中错误将Autopilot系统与特斯拉的FSD系统混为一谈。从功能和性能角度看，FSD系统和Autopilot系统有很大不同，NHTSA在其文件中也从未提及FSD系统。
菲尔兹指出，调查规模表明，这对特斯拉来说可能是个坏消息，因为该公司生产的汽车中超过一半可能会需要召回，这可能会让特斯拉损失数十亿美元。特斯拉在2020年刚刚突破了100万辆的产量大关，今年的产能将接近200万辆。
调查重点虽然涉及特斯拉一半以上的出厂汽车，但值得注意的是，公司直到2017年推出Model 3后才开始大规模量产汽车。此外，Autopilot在所有特斯拉汽车上均可使用，并于2019年3月成为汽车标准功能。FSD则不属于此次调查内容，用户可以加价1万美元选装。
菲尔兹表示，根据自己对NHTSA调查过程的了解程度，整个调查可能需要一年到一年半的时间。菲尔兹补充说，如果NHTSA认定Autopilot系统功能未达到其标准，它可以向特斯拉发布召回令。
根据NHTSA的文件，11起涉及特斯拉的事故都是所生产的各型电动汽车与紧急车辆发生相撞。然而，几项调查已经表明，其中一些事故中驾驶车辆的司机涉及酒后驾驶，已经被吊销了执照。还有事故的司机是没有遵循特斯拉Autopilot系统使用说明，或者是由于司机注意力不集中。
其中2021年2月，一名特斯拉司机与一辆警车相撞，造成5名警员受伤，并引发连锁相撞。司机因涉嫌酒后驾车被逮捕。而在2021年3月，密歇根州兰辛一名驾照被吊销的司机撞上了一辆警车。当时车辆处于自动驾驶状态，但司机被判定非法驾驶车辆。
NHTSA列出的几个例子中司机都存在问题。根据特斯拉的统计数据，Autopilot系统最安全。该数据显示，每674万公里才会发生一起驾驶员使用自动驾驶系统的事故。全美平均水平是每77万公里发生一次事故。（辰辰）