自5月6日零时起，国内所有的收费公路恢复收费后，走惯了免费路的司机朋友还突然有些不适应掏钱了。
并且，虽然使用ETC通行高速，通行费用打9.5折，但还是有不少装了ETC的司机朋友，感觉使用ETC，比人工通道更贵。
那么事实真的是如此吗，有媒体对此进行了实测，驾驶同一车辆，在相同路段的高速公路行驶，来回分别使用ETC、人工通道进出高速，看最后使用哪种方式所缴的过路费用更少。
据了解，实测中，司机驾车先从京承主站ETC通道进入京承高速，最后在北京怀柔站通过ETC通道驶下高速，最终ETC收费16.15元。
随后司机又从怀柔站人工通道驶上高速，领取到CPC卡（复合通行卡），然后返回京承高速主站。通过人工通道下站时，被收取17元的通行费。
从实测结果中可以看出，在使用ETC和CPC通行卡行驶高速时，二者的通行费用均为17元，但ETC有9.5折优惠，因此优惠完之后，通行费用仅为16.15元。显然ETC要比人工收费便宜，并非是网上所说的ETC通行费更贵。
不过，网上所说的ETC收费比人工贵的消息并非空穴来风。据悉，此前人工通道发卡为IC卡时，由于该卡片不具备路径记录功能，仅能记录上下站点的信息，因此人工通道收费依据按照两站点最便宜的路径收费。
但安装ETC的车辆，可以详细记录路径及站点信息，收费依据按照车辆通行的实际高速公路里程收费，并且路途中的桥梁、隧道等特殊路段，还可能会增加通行费用。因此，导致不少车主觉得ETC收费更贵。
但目前，取消了省界收费站后，全国高速公路绝大部分站点，也已开始启用了最新的CPC通行卡，该卡片和ETC一样具备记录路径及站点信息，因此收费上也和ETC保持一致。
所以，当下使用ETC和人工通道通行高速，有9.5折优惠的ETC收费反而更为便宜。
