众所周知，比亚迪一直都在混动系统领域拥有这雄厚的技术积累，可谓是每次出手，比亚迪都能做到精准击中市场痛点。
当前比亚迪DM混动已经发展到第三代，并在此基础上衍生出了两大平台——DM-p和DM-i，其中DM-p将主打性能，而最新问世的DM-i则主打燃油经济性。
4月27日，我们从比亚迪官方获悉，唐DM-i版正式下线。新车已于此前正式上市，共推出三款车型，售价区间为18.98-21.68万元，预计不久后将陆续交付于车主。
作为新增车型，新车外观没有太大改变，其依旧采用标志性的Dargon Face龙颜家族设计，视觉上相当霸气。
相比现款唐，唐DM-i最大的变化在于动力方面。
据介绍，唐DM-i所搭载的超级混动系统由1.5T发动机+电动机组成，其中骁云-插混专用1.5T高效发动机采用的是米勒循环工作模式，压缩比为12.5:1，带有可变截面涡轮增压器，热效率可达40%。
与之匹配的是磷酸铁锂刀片电池，提供52km和112km两个纯电续航版本车型，满油满电情况下，唐DM-i综合续航里程可分别为1010km和1050km，并且还能挂绿牌。
官方宣称，唐DM-i亏电油耗最低仅为5.3L/100km，同时百公里加速能跑进8.5s左右，这对一辆重达2吨的中型SUV来讲，已经足够优秀。
更重要的是，唐DM-i并没有传统意义上变速箱，而是搭载了EHS电混系统，可以实现无级变速，告别顿挫，驾驶感统如同纯电动车一样平顺。
目前市场上有不少混动车型，但比亚迪唐DM-i的上市无疑重新定义了20万元级混动SUV的技术标准，也进一步彰显了自主品牌在混动技术领域的开拓与创新。
