近些年来，长安汽车着实算是国内车企中的一匹黑马，凭借着CS75、逸动系车型大卖，长安汽车的销量也是屡创新高。
不过，销量虽然越来越高，但是质量如果出现问题的话，也会让消费者倍感无奈，继而对品牌产生负面印象。
据《每日经济新闻》报道，近日，有多位车主在接受采访时表示，车身生锈已经是长安逸动的“老毛病”，从2012年上市的初代逸动，到今年的逸动Plus车型，或多或少都存在着车身生锈的困扰。
当前，在投诉网站平台，浏览逸动车型的投诉问题，发现关于车身生锈的投诉居多，并且车型年代跨度涉及较大，从一代到如今的第三代逸动都有车身生锈的问题。
上述山东青岛的逸动XT车主称，自己的车辆左后轮附近车身生锈最为严重，右后轮也出现了锈蚀的痕迹，此外，四个车门和后备箱门等车身其他地方也开始出现了不同程度的锈斑。
并且，还有车主因为车身锈蚀的问题，在当地4S店修复过，但是修复后的效果并不好，依旧出现了生锈现象。
一位菏泽地区的逸动XT车主在某投诉网站上留言称，自己的车在使用两年多后发现多部位生锈，尤其是加油口周边、车门合页和车门卷边处生锈严重，在当地4S店修复后两个月又发现原加油口周边会再次出现鼓包现象。
除了逸动车型之外，还有长安CS75 Plus的车主表示，有一次他洗完车后偶然发现，车身上有很多生锈点。车主直言，真不知道车漆是有多薄、多差才会这样。
对此，也有汽车涂装工艺的工程师表示：虽然汽车并不存在100%的防锈，但在现代汽车工艺下，防锈年限已经被大大提升。
一般车辆都是五年内不会出现生锈，十年不会锈穿，但具体到各个品牌还是有一定的差异，这与车身材料、油漆、密封、工艺管控等都有关系。
此外，针对长安汽车车主反映的车身生锈问题，有记者向长安汽车方面进行求证，但截至目前，长安方面还没有进行回应。