要说最为可惜的国产汽车品牌，华晨集团绝对算得上一个，即便有着华晨宝马这样高利润合资车企，华晨也没能逃脱破产的局面。
2月3日，据多家媒体综合报道，有消息人士透露，一汽集团正考虑收购宝马的主要中国合作伙伴华晨中国汽车控股有限公司，交易总价可能达到72亿美元（约合人民币467亿元）。
报道称，相关收购计划正在讨论中，一汽将首先收购华晨手中30.43%的股份以及辽宁省交通投资集团持有的11.89%的股份，然后一汽将对华晨剩余的股份提出强制性收购要约。
受此影响，华晨中国股价涨20.6%，报7.67港元，成交额1.91亿港元。
去年11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。
值得一提的是，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。
财报显示，2015年至2019年五年间，华晨剔除华晨宝马利润分成后亏损分别达5.4亿、6亿、8.6亿、4.2亿、10.64亿元，总体亏损34.84亿元。
而在被申请破产重整之前，华晨汽车集团已经因负债高企、债务违约备受市场关注。
资料显示，华晨集团作为辽宁省属国企，直接或间接控股、参股四家上市公司，并通过旗下上市公司华晨中国与宝马合资成立华晨宝马公司。有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。
