进入到今年之后，国内轿车市场，日产轩逸是愈发强势，单月销量也是屡创新高。而此前的年度销冠车型上汽大众朗逸，则是越显颓势，销量不断同比下滑。照此态势发展下去，朗逸在排行榜第二的位置，很可能被步步紧逼的大众宝来反超过去。
日前，乘联会公布了11月国内轿车市场车型销量排行榜，毫不意外，日产轩逸仍然蝉联销冠，但想不到的是，日产轩逸11月份的销量竟会如此强势，突破6.5万辆达到了65,338辆，同比暴涨23.6%。
排名第二的则为上汽大众朗逸，即使在巨额终端优惠面前，朗逸的销量还是一蹶不振，月销46,664辆，同比减少了15.4%。
而黑马车型新宝来排名第三，月销40,541辆，同比大涨12.6%。可以看出的是，在全新设计语言的“助推”下，外观内饰愈加精致，且综合产品力更强的大众宝来，其市场竞争力也在逐步释放，连月攀升的销量就是最好的证明。
值得一提的是，意识到“三缸翻车”的危机之后，上汽通用果断为英朗换回了四缸机，而四缸机的到来，对英朗的销量拉升作用立竿见影，而且在终端动辄“5、6折”的“跳楼价”优惠面前，全新英朗的销量水涨船高，11月热卖38,524辆，同比暴涨30.3%。
大众速腾、丰田卡罗拉分别位列5、6名。不过卡罗拉月销34,947辆，却出现了同比下滑4.9%的局面。国产轿车的强势崛起，也一定程度上，抢占了合资入门轿车的客户订单。
此外，值得关注的是，作为一款纯电动车，宏光MINI EV能够出现在榜单中，着实让所有车迷朋友意外。
作为国产轿车中的“扛把子”，吉利帝豪“超强”发挥，以23,407辆的单月销量，盖过本田思域，跻身排行榜第八，同比大涨26.3%。
第九至第十，分别为本田思域和雅阁，销量为23,187、22,869辆，同比均出现了上涨。
而第十一位车型更有看点，国内起售价24.99万元的特斯拉Model 3，在降价利好的刺激下，11月大卖21,604台，环比10月份暴涨了近八成，也是Model 3今年首次月销破万。
同时，Model 3力压丰田凯美瑞、大众迈腾的销量成绩，也让不少车迷朋友感到，电动车时代或许比想象中来的要更快一些。
