作为国产自主品牌的领头企业，吉利的车型布局中算是国产自主品牌较为完善的一个。轿车、SUV、MPV等车型，均有市场竞争力不错的热销车型，这也给吉利，带来了不错的整体品牌竞争力。
日前，吉利对外公布了11月份的销量情况，数据显示，吉利汽车11月总销量超过15万辆大关，达到150517辆，环比增长约7%、同比增长约5%。出口量也同样破万，达到11769辆，同比增长超200%。
同时，在今年年初，吉利定下了年销132万台的年度销量目标，在今年前11个月，吉利已经完成了88%，累计销量达116,6015辆，而在最后一个12月份，吉利也很有可能完成年度目标。
具体到细分板块来看，SUV阵营当前仍然是吉利的销量主力，11月共销售92,992辆，这也与其它国产自主品牌相似，SUV仍是集团销量担当，从中也可看出，国产SUV对合资品牌来说，具有不错的竞争力。
当前，吉利SUV阵营中包含博越、豪越、星越、缤越、远景家族和帝豪GS、iCON等车型。其中，博越家族今年前11个月，累计销量已达210,745辆。作为吉利的“钢炮车型”，缤越11月销量达15,556辆，继续月销过万。
吉利的首款中型SUV豪越，凭借着大空间的绝对优势，11月销量达到了5592辆，上市以来总销量接近3万辆。
在轿车板块中，11月吉利的轿车销量达到了54,940辆，其中帝豪轿车销量继续突破2万辆，达到了23,407辆，前11月，累计销量更是达到了208,703辆。同时，有数据显示，帝豪已经连续8年摘得中国品牌轿车销量桂冠。
此外，值得关注的是，11月上市的吉利星瑞，作为吉利的全新A+级轿车，全系沃尔沃2.0T的动力、以及11.37起售的价格，让星瑞一上市就成为了爆款车型。
11月销量就达到了7017辆，按照当前态势，月销过万也只是时间问题，星瑞也成为吉利在中高端领域打出的一手好牌。
领克品牌则延续着以往的热销态势，11月销量达到了22,798辆，环比增长4.25%、同比增长61.33%，这也是领克本年度连续8个月的双增长，并且连续五个月刷新了单月销量纪录。在今年前11个月，领克品牌累计销量150603辆，同比增幅28.4%。
新能源板块，11月销量达6829辆，当前吉利新能源旗下有几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GS3等新能源车型。显然吉利对于这样的销量水平不会是最终目标，而接下来吉利将会怎样提振其新能源车型表现，我们拭目以待。
