澎湃新闻见习记者 巩汉语 首席记者 邹娟
饿了么上线“多等5分钟功能”，引发关注。
9月9日下午，上海市消保委通报线上生鲜平台消费评价情况，上海市消保委副秘书长唐健盛分析认为：饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的。
其称，外卖骑手的关系，是与企业的关系，外卖骑手相关的这些规则也是企业来定，即平台定。消费者在平台下单，商业行为也是针对平台产生。
“因此在这种情况下，你拿外卖骑手的过错，他的违规，他的撞人，他的穿红灯，让消费者去承担下来，这显然是有违基本逻辑的。”
消保委当天的通气会上，被问及如何看待“多等5分钟”声明时，饿了么工作人员现场称，平台的即时配送，基于一些技术，但技术不能解决所有的问题。
该工作人员表示，“就像今天世界上所有的技术是同样的道理，我们只能是尽可能地用技术来提供更好的服务。具体到外卖配送以及生鲜的配送问题上来说，其实它涉及到一些比较复杂的场景，比如说下雨，天气的变化可能会影响配送员的效率，以及早晚高峰时间，我们对路面的情况的预测，这些都是我们需要考虑的问题。”
在网络热传的《人物》杂志文章《外卖骑手，困在系统里 》里，外卖骑手是被平台系统算法与数据支配的“工具人”，根本没有选择的余地。
文章指出，在系统的压迫下，外卖骑手受到派送时间不合理、规划路线含逆行、商家出餐慢、超时高额罚款等问题的多重折磨，为了不被系统除名、不影响站点数据，骑手们不得不选择铤而走险，每天都在违反交规、与死神赛跑，外卖员成了高危职业。
饿了么请求网友多给骑手5分钟，网友：道德绑架
昨天（9月8日），一篇揭露外卖平台算法压榨骑手的文章《外卖骑手，困在系统里》刷屏，一石激起千层浪，瞬间引发了网友对外卖平台派单不合理的声讨。
首当其冲的，是占据国内外卖市场第一和第二大份额的企业：美团和饿了么。
今天（9日）凌晨，饿了么率先发声，一篇《你愿意多给我5分钟吗？》的声明，又把自己送上了舆论的风口浪尖，新推出的“我愿意多等5分钟/10分钟”功能被质疑将责任转嫁给消费者。