原标题：给美国人上一课
文/杨乃悟
来源：星球商业评论（ID:xqnews）
7 月 21 号，拼多多和商家宜买车联合发起了一项万人团购特斯拉活动，2019 版特斯拉 Model3 只要 251800 元，商家标注直降 4 万。
官方售价 291800 的车，可以拿到 2 万元的国家补贴，所以真实的补贴其实只有 2 万元。拼多多的朋友当时说，这钱是平台出的，属于投资用户。
但说是万人团购，用拼多多的朋友都懂：
其实只有 5 辆。
有消费者问宜买车，为啥这么便宜。宜买车说，自己和厂家谈了合作，有官方授权。虽然宜买车以前经常在虚假宣传的边缘游荡，但面对这种天上掉下来的大煎饼，大家又一次轮番跳坑。
事情到了这里就有一丝丝诡异了。特斯拉当即就在官方微博说，他们和拼多多或者宜买车没有合作。
中国电商发展这么多年，消费者什么妖魔鬼怪没见过，你一句“概不负责”吓唬谁呢？从 Lamer 到 iPhone，哪个牌子给过拼多多授权，黄铮撒出百亿补贴后，还不是想让谁去卖谁就得去卖吗？
这次还真是遇到了硬茬子，因为特斯拉的车，不像电子产品和快销产品，车只发给自己的直营店，外面没有。
这几天，5 个幸运儿里的一位武汉车主准备薅羊毛，不，是提车时，特斯拉以违反禁止转售协议为由不给提。
当天，拼多多的客服就在网上发帖子指责特斯拉客大欺店，短短几百字表达几个意思，车主自己下单买的车自己开，没有转售，我拼多多已经补贴完了，还有：
你有什么可豪横的？
拼多多的公关团队是业内知名的厉害，反应迅速，下手狠辣，他们晒出了武汉车主下单的截图，但隐藏去了支付者的姓名。虽然到底有没有转卖才是事件里最关键的焦点，但大家都已经不关心这个点了。
因为想弄特斯拉的不是一个人。连宜买车的 FA 机构负责人都跳出来，说宜买车准备了充足的现货和让特斯拉慌的一比的价格。
随后，拼多多就和特斯拉打起了口水仗，相关话题的阅读量直冲 4 个亿。随着参与活动的上海车主成功提车，话题又多了一个：
美国人是不是在搞双标。
前天，有媒体采访了武汉车主。他说自己只是委托了宜买车帮自己付款，用的是自己的名义下单。
这个说法成功解释了上海车主为什么能成功提车，特斯拉后续也说：
我们当时没发现。
在法理上最关键的购车过程被记者放过了，聚焦在了车主的职业背景上：
中专毕业、马斯克脑残粉、靠送快递攒了 10 年的钱买特斯拉。
这种我拼多多永远和消费者在一起的文章，感动了很多人。昨天，一直被动挨打的特斯拉终于站出来说话了。
他们晒出了完整的付款截图，信息显示，付款人叫做郭敏娟。脉脉上的认证信息显示，从 2015 年至今，郭女士就担任宜买车的销售运营总监，给了一个无声的暗示：
买车的是你们公司员工，合着她也是幸运儿？
此外，特斯拉还回应称，他们没有将特斯拉车主拉入黑名单，该车主也没有下新单。
事情在昨晚反转了好几次，报道武汉车主是快递员的媒体说，车主通过家人的名义下了新单，已经提取到了新车。
特斯拉马上辟谣，晚上 9 点还在和消费者沟通提车的事情：
8 点过全网就开始报道已经提取到了车辆？
卖家还没发货，买家秀已经 52 个赞了，这种事情美国人肯定没见过。武汉车主到底提没提到车，乃悟都看捉急了。
拼多多只出了 10 万块钱，就获得了这么高的曝光率，还把特斯拉逼到了必须二选一的地步。
活动不是他们办的，流量也不是他们赚的，给提车，自己的直营体系、神圣定价权就倒在黄铮手下；不给提车，店大欺客，双标老美的帽子给你扣的死死的。
草船借箭这一课黄铮已经给马斯克上完了，下一课可得好好预习。