划重点：
- 蔚来第四季度总营收约为 4.091 亿美元，同比下滑 17.1%；净亏损约合 4.157 亿美元，同比减亏 17.7%。
- 蔚来第四季度 ES8 和 ES6 电动车的交付总量为 8224 辆，环比增长 71.4%。
- 蔚来 2019 年全年总营收约合 11.24 亿美元，同比增长 58.0%；净亏损约合 16.225 亿美元，同比扩大 17.2%。
- 蔚来 2019 年全年 ES8 和 ES6 电动车交付总量为 20565 辆，较上年增长 81.2%。
腾讯科技讯， 据外媒报道，蔚来汽车（纽交所证券代码：NIO）周三盘前发布了该公司截至 2019 年 12 月 31 日的第四季度及全年未经审计财报。财报显示，蔚来汽车第四季度总营收为人民币 28.483 亿元（约合 4.091 亿美元），环比增长 55.1%，同比下滑 17.1%；归属普通股股东的净亏损为人民币 28.938 亿元（约合 4.157 亿美元），环比扩大 13.3%，同比减亏 17.7%。
第四季度主要业绩：
–电动车销售总额为人民币 26.839 亿元（约合 3.855 亿美元），环比增长 54.8%，同比下滑 20.6%。
–电动车利润率为-6.0%，相比之下上一季度为-7.8%，上年同期为 3.7%。
–总营收为人民币 28.483 亿元（约合 4.091 亿美元），环比增长 55.1%，同比下滑 17.1%。
–毛利率为-8.9%，上一季度的毛利率为-12.1%，上年同期的毛利率为 0.4%。
–营业亏损为人民币 28.262 亿元（约合 4.060 亿美元），环比扩大 17.3%，同比收窄 18.0%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的营业亏损为人民币 27.749 亿元（约合 3.986 亿美元），环比扩大 18.6%，同比收窄 16.0%。
–净亏损为人民币 28.646 亿元（约合 4.115 亿美元），环比扩大 13.6%，同比收窄 18.2%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的净亏损为人民币 28.134 亿元（约合 4.041 亿美元），环比扩大 14.8%，同比收窄 16.3%。
–归属蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币 28.938 亿元（约合 4.157 亿美元），环比扩大 13.3%，同比收窄 17.7%。不按照美国通用会计准则，归属蔚来汽车股东的净亏损为人民币 28.107 亿元（约合 4.037 亿美元）。
–每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币 2.81 元（约合 0.40 美元）。不按照美国通用会计准则，每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币 2.73 元（约合 0.39 美元）。
–截至 2019 年 12 月 31 日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为人民币 10.563 亿元（约合 1.517 亿美元）。
2019 年主要业绩：
–电动车销售总额为人民币 73.671 亿元（约合 10.582 亿美元），同比增长 51.8%。
–电动车利润率为-9.9%，相比之下上年同期为-1.6%。排除电池召回成本的负面影响，汽车利润率为-6.0%。
–总营收为人民币 78.249 亿元（约合 11.240 亿美元），同比增长 58.0%。
–毛利率为-15.3%，上年同期的毛利率为-5.2%。排除电池召回成本的负面影响，毛利率为-10.9%。
–营业亏损为人民币 110.792 亿元（约合 15.914 亿美元），同比扩大 15.5%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的营业亏损为人民币 107.457 亿元（约合 15.435 亿美元），同比扩大 20.5%。
–净亏损为人民币 112.957 亿元（约合 16.225 亿美元），同比扩大 17.2%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的净亏损为人民币 109.622 亿元（约合 15.746 亿美元），同比扩大 22.4%。
–归属蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币 114.131 亿元（约合 16.394 亿美元），同比收窄 51.1%。不按照美国通用会计准则，归属蔚来汽车股东的净亏损为人民币 109.530 亿元（约合 15.733 亿美元）。
–每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币 11.08 元（约合 1.59 美元）。不按照美国通用会计准则，每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币 10.63 元（约合 1.53 美元）。
蔚来汽车创始人、董事会主席兼首席执行官李斌表示：“蔚来汽车第四季度 ES8 和 ES6 电动车的交付总量为 8224 辆，环比增长 71.4%。2019 年 ES8 和 ES6 电动车交付总量为 20565 辆，较上年增长 81.2%。作为中国领先的高端智能电动汽车品牌，截至 2020 年 2 月底，我们自豪地为中国 296 个城市的 34，218 名蔚来汽车用户提供服务。自 2019 年 10 月以来，我们的 ES6 连续第 5 个月在中国电动 SUV 销量中排名第一。”
“由于新冠肺炎疫情的爆发，我们在充满挑战的环境中开始了 2020 年。虽然我们将全球员工的安全和健康放在首位，但我们的团队努力恢复生产，扩大我们的交通渠道，整合我们的线上和线下销售努力，并提供最佳服务，使业务和运营恢复正常。展望 2020 年，我们有信心生产中国最具竞争力的电动 SUV，包括 ES6、全新 ES8 和 EC6，以及更全面的电池和动力解决方案。我们很高兴看到不断增长的用户群体成为我们品牌和业务增长的重要组成部分。我们在中国的 59 个城市拥有 22 个 NIO Houses 和 62 个 NIO Spaces，这有效地支持了我们的品牌和销售工作。我们已经做好了逆风前进的准备，并在 2020 年变得更强大。”
第四季度及 2019 年业绩分析：
营收
蔚来汽车第四季度总营收为人民币 28.483 亿元（约合 4.081 亿美元），环比增长 55.1%，同比下滑 17.1%。
蔚来汽车 2019 年总营收为人民币 78.249 亿元（约合 11.240 亿美元），同比增长 58.0%。
蔚来汽车第四季度电动车销售总额为人民币 26.839 亿元（约合 3.855 亿美元），环比增长 54.8%，同比下滑 20.6%。电动车销售额的环比增长，主要得益于现有用户的推荐实现了更高的交付量，以及通过在 2019 年第四季度继续推出更高效的 NIO Spaces 扩展了销售网络；同比下滑由于 2019 年第四季度销售的 ES6 比例较高，其销售价格低于 ES8，后者在 2018 年第四季度销售中占较大比例。
蔚来汽车 2019 年电动车销售总额为人民币 73.671 亿元（约合 10.582 亿美元），同比增长 51.8%。
蔚来汽车第四季度其他营收为人民币 1.644 亿元（约合 2360 万美元），较第三季度增长 59.0%，同比增长 202.1%。其他营收的环比增长，主要得益于充电桩和配件销售额的增长。
销售成本和毛利率
蔚来汽车第四季度销售成本为人民币 31.021 亿元（约合 4.456 亿美元），较第三季度增长 50.7%，较上年同期下滑 9.3%。销售成本的环比增长，主要受 ES6 和 ES8 库存量在第四季度增长的影响。
蔚来汽车 2019 年销售成本为人民币 90.237 亿元（约合 12.962 亿美元），同比增长 73.3%。
蔚来汽车第四季度毛利率为-8.9%，上一季度的毛利率为-12.1%，上年同期的毛利率为 0.4%。
蔚来汽车 2019 年毛利率为-15.3%，上年同期的毛利率为-5.2%。排除电池召回成本的负面影响，毛利率为-10.9%。
运营支出
蔚来汽车第四季度研发支出为人民币 10.264 亿元（约合 1.474 亿美元），环比增长 0.3%，同比下滑 32.3%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），研发支出为人民币 10.144 亿元（约合 1.457 亿美元），环比增长 1.1%，同比下滑 32.1%。
蔚来汽车 2019 年研发支出为人民币 44.286 亿元（约合 6.371 亿美元），同比增长 10.8%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），研发支出为人民币 43.459 亿元（约合 6.242 亿美元）。
蔚来汽车第四季度销售、总务和行政支出为人民币 15.460 亿元（约合 2.221 亿美元），较上年同期下滑 20.5%，较上一季度增长 32.8%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），研发支出为人民币 15.090 亿元（约合 2.168 亿美元），较上年同期下滑 17.3%，较上一季度增长 35.2%。
蔚来汽车 2019 年销售、总务和行政支出为人民币 54.518 亿元（约合 7.831 亿美元），较上年同期增长 2.1%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），研发支出为人民币 52.107 亿元（约合 7.485 亿美元）。
营业亏损/营业亏损率
第四季度营业亏损为人民币 110.792 亿元（约合 15.914 亿美元），同比扩大 15.5%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的营业亏损为人民币 107.457 亿元（约合 15.435 亿美元），同比扩大 20.5%。
2019 年营业亏损为人民币 110.792 亿元（约合 15.914 亿美元），同比扩大 15.5%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的营业亏损为人民币 107.457 亿元（约合 15.435 亿美元），同比扩大 20.5%。
股权奖励支出
蔚来汽车第四季度股权奖励支出为人民币 5120 万元（约合 740 万美元），环比下滑 27.3%，较上年同期减少 63.9%。
蔚来汽车 2019 年股权奖励支出为人民币 3.335 亿元（约合 4790 万美元），上年同期为人民币 6.795 亿元。
净亏损
第四季度净亏损为人民币 28.646 亿元（约合 4.115 亿美元），环比扩大 13.6%，同比收窄 18.2%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的净亏损为人民币 28.134 亿元（约合 4.041 亿美元），环比扩大 14.8%，同比收窄 16.3%。
2019 年净亏损为人民币 112.957 亿元（约合 16.225 亿美元），同比扩大 17.2%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的净亏损为人民币 109.622 亿元（约合 15.746 亿美元），同比扩大 22.4%。
第四季度归属蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币 28.938 亿元（约合 4.157 亿美元），环比扩大 13.3%，同比收窄 17.7%。不按照美国通用会计准则，归属蔚来汽车股东的净亏损为人民币 28.107 亿元（约合 4.037 亿美元）。
2019 年归属蔚来汽车普通股股东的净亏损为人民币 114.131 亿元（约合 16.394 亿美元），同比收窄 51.1%。不按照美国通用会计准则，归属蔚来汽车股东的净亏损为人民币 109.530 亿元（约合 15.733 亿美元）。
第四季度每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币 2.81 元（约合 0.40 美元）。不按照美国通用会计准则，每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币 2.73 元（约合 0.39 美元）。
2019 年每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币 11.08 元（约合 1.59 美元）。不按照美国通用会计准则，每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为人民币 10.63 元（约合 1.53 美元）。
账面现金和现金等价物
截至 2019 年 12 月 31 日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为人民币 10.563 亿元（约合 1.517 亿美元）。
业绩展望：
蔚来汽车预计：
–第一季度电动车交付量将在 3400 辆至 3600 辆，环比下滑 56.2% 至 58.7%，同比下滑 9.8% 至 14.8%。
–总营收约为人民币 12.090 亿元（约合 1.737 亿美元）至人民币 12.732 亿元（约合 1.829 亿美元），环比下滑大约 55.3% 至 57.6%，同比下滑大约 21.9% 至 25.9%。
股价表现：
蔚来汽车第四季度营收符合市场预期，但亏损超出市场预期。此外，蔚来汽车第一季度的业绩展望也不及市场预期。汤森路透的调查显示，市场分析师此前平均预计，不按照美国通用会计准则，蔚来汽车第四季度每股摊薄亏损为人民币 1.84 元，营收为人民币 28.4 亿元。此外，分析师预计蔚来汽车第一季度营收为人民币 24.8 亿元，每股摊薄亏损为人民币 1.91 元。
受此影响，至发稿时，蔚来汽车股价周三盘中交易一度下跌超 20%。过去 52 周，蔚来汽车最低股价为 1.19 美元，最高股价为 6.03 美元。按照周二的收盘价计算，该公司市值约为 31 亿美元。（腾讯科技编译/明轩）