2021丰田雷凌1.2t豪华版外观方面，雷凌采用比较经典的丰田家族式设计语言，细长的中网无缝融合了两侧狭长的前大灯，而大灯组的造型十分独特，像是一把“斧头”，为前脸增添了很高的辨识度。

下方则是采用宽大的梯形格栅设计，将牌照区域完全包围，并采用熏黑处理设计，使前脸看起来更加精致大气。车身侧面采用柔和的腰线勾勒，运动风格并不强烈，个人认为车身整体设计更偏向于家用风格设计。最让我满意的还是尾部微微上扬的尾翼设计。立体感很强，同时将两侧大尺寸的尾灯由一条细长的镀铬条衔接，形成一体式设计，看起来独特又不浮夸。

空间方面，车身尺寸分别为4640*1780*1435mm，轴距2700mm，在紧凑家用车型中，这款车的乘坐空间表现中规中矩，即便是满载状态下，也不会显得很拥挤。除此之外，车内扶手箱以及门板区域均配备了独立杯槽、雨伞槽以及储物槽等，完全可以满足日常储物需求。后备箱容积为471L，可以放置20寸行李箱和22寸行李箱，不过由于轿车高度的限制，一些大件的行李物品并不方便放置。

配置方面比较丰富，配备了车身稳定系统、车道偏离预警、主动刹车，自适应巡航、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、大灯高度调节等目前主流的配置。同时，中控台采用9英寸触控大屏，集娱乐室听、导航功能、道路救援、语音控制识别等为驾驶者提供方便、舒适的行车环境。

动力方面，搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，匹配CVT（模拟10挡变速箱），最大输出116匹，NEDC综合油耗为5.7L/km。

在市区路段，起步状态下，油门调校轻盈，低速蠕动，也没有明显感觉到顿挫，换挡过程积极，特别在上陡坡时，由于变速箱升档降档积极介入，消除了大部分的顿挫，这是得益于10挡模拟变速的功劳。高速路段驾驶，动力表现充沛，别看是小排量的发动机，在时速80km/h再进行加速或者超车依旧充沛。

整体来说，2021丰田雷凌1.2t豪华版各方面表现不错，外观设计偏向家用设计，风格大气，空间表现中规中矩，满足家用。且配置丰富，动力强劲，搭配前麦弗逊独立悬架和后双叉臂式独立悬架，整体驾驶表现更加舒适

雷凌这个车要实现主动跟车，需要开启acc自适应巡航系统。主动刹车需要进行开启的，在行车电脑检测有可碰撞风险时就会主动刹车的。

1、这款车子自适应巡航功能，智能级别并没有达到实现自动跟车的，巡航的速度设定在30到150公里之间，主动刹车一般当车子要发生碰撞的时候会给你提前预警，如果你没有采取任何制动措施的话，车辆才会主动介入，主动刹车是病，不需要任何设置的，这款车子在前边会有一个毫米波雷达，平时是处于开启状态的，不需要您手动设置打开或者关闭。

2、方向盘右边有开启跟车按键就是所谓自适应巡航，主动刹车要离前车很近很近的距离而你不踩刹车才会触发。

3、雷凌这个车要实现主动跟车，需要开启acc自适应巡航系统的。主动刹车需要进行开启的，在行车电脑检测有可碰撞风险时就会主动刹车的。

4、21款雷凌主动刹车只是一个噱头根本没什么用要碰一起了才开启。

5、21款雷凌1.2t豪华版的配置，有自适应巡航功能的，所以想实现自动跟车的话，打开ACC就可以了啊，至于主动刹车需要打开雷达，当车辆检测到前方有障碍物的时候会自动介入的。

6、如果想实现自动跟车，打开自适应巡航就行了，这个功能就是开启的，主动刹车只要前方有障碍物，主动刹车就会介入，雷达肯定要打开的。

雷凌新款豪华版有前后驻车雷达，倒车影像，主副驾电动座椅，电动尾门，并线辅助，主动刹车，自适应巡航等功能。