在日系三杰的豪华品牌中，相较于本田的讴歌和丰田的雷克萨斯，日产的英菲尼迪，因为技术上更加保守，因此也被不少消费者认为其质量最为可靠和稳定。
但因为变速箱异响、顿挫等问题，并且出保后，立马需要自费高价维修的套路，也改变了车主们，对于英菲尼迪原先的印象。
据车质网发布的消息显示，英菲尼迪QX60，近期引发大量车主针对变速箱故障问题投诉。车主反馈称，或因为变速器存在缺陷，质保期内，如果变速器出现异响、顿挫等问题，厂家和4S店很是“配合”，直接索赔更换变速箱总成。
但是车辆一旦出质保期后，销售们也不再解释变速箱是否存在设计缺陷，要想修车，车主必须自费承担15万元的高价维修费用。
QX60是一款小众进口车型，厂商指导价在47.98-56.98万元之间，在国内的销量也不算太高。
不过近日，针对QX60变速箱质量问题，在车质网密集投诉，投诉车主均表示，QX60的变速箱有质量缺陷。
从一位车主的投诉内容来看，自己在2019年购买了QX60 2.5T Hybrid车型，同年11月份，自己的车辆出现了变速箱异响，4S店为其第一次更换了变速箱总成。
但在今年4月份，变速箱再次异响，4S店又为其更换了变速箱。对于故障原因，4S店和厂家均没有解释。
并且在国内的汽车论坛上随便一搜，都能发现大量针对于QX60变速箱的曝光帖，有车主表示，其变速箱质量问题已经5年了，还没有得到解决。
不少车主均提到，车辆在低速行驶时，车辆会突然向前窜动，简直比双离合还顿挫；低速跟车时，车身也会产生剧烈抖动。
从投诉的信息来看，涉及车辆主要为QX60 2.5T Hybrid车型。资料显示，其混动系统同样来自JATCO，且采用的CVT8 HYBRID变速箱。值得注意的是，变速箱中的液力耦合器，被动力电机及内部嵌套结构的干式离合器所替代。
当前，针对于QX60变速箱问题，车主们仍在网络上不断曝光，并自发组群集体维权，期望厂家能够召回问题车辆，并对该款变速器延长质保。但英菲尼迪方面，目前还没有对此事做出回应。
