我国徐州重工的XGC88000和三一重工的SCC40000A，规模和起重能力都比它大得多，它们的最大额定起重重量都高达4000吨，相当于利勃海尔LR11350履带起重机基本版的3倍，改进版的两倍。徐州重工的XGC88000型履带式起重机在2013年就生产出来了，其起重能力可一次性吊起2000辆汽车或90辆中型坦克。
要说起重机哪家强，那说起来可是很让国人为之骄傲的。
我们在看马斯克SpaceX公司吊装星舰的时候常用到一台十分巨大的起重机把星舰的上面部分给吊上去，要知道星舰就已经十分巨大了，它的直径粗达9米，高度更达118米，相当于40层楼的高度了。
而它又是坐落在一个高达20米的支架上，所以顶端的高度已接近140米，相当于47层楼的高度。
然而把它吊装上去的吊车又比它高出很多，长长的架臂顶天立地一般，吊钩很轻松地就把星舰上面级给提上去安装了，这台起重机无疑又给人以更加震撼的感觉。
这是哪一种起重机呢？如此巨大的起重机是不是就是世界第一了呢？
其实它还并非我国生产的，资料显示它是来自德国利勃海尔集团的利勃海尔LR11350型履带式起重机。
这个庞然大物的主起重臂最长时达150米，比星舰和塔台相加的高度还高十多米，桁架副臂最长则可达114米，地面总配重高达990吨。
起重发动机输出功率达641千瓦，最大额定起重重量达1350吨，这个力量把不装燃料的整个星舰上下结合体全吊起来都没问题。
不过这只是这种起重机的基本版，后来经过改进，其终极版起重重量已超过2000吨，空重的星舰是可以被它轻松提起来的。
那么利勃海尔LR11350型履带式起重机论规模和起吊能力就是世界第一了吗？并不是！前面说了要说履带式起重机哪家强？还得看我国！
我国徐州重工的XGC88000和三一重工的SCC40000A，规模和起重能力都比它大得多，它们的最大额定起重重量都高达4000吨，相当于利勃海尔LR11350履带起重机基本版的3倍，改进版的两倍。
↑徐州重工的XGC88000型履带式起重机
徐州重工的XGC88000型履带式起重机在2013年就生产出来了，其起重能力可一次性吊起2000辆汽车或90辆中型坦克，而三一重工的SCC40000A于2020年下线投用。
人字型双臂架长120米，主臂+固定副臂高度可达150米（108+42米），主臂+变幅副臂长度则可达108+108米，最大起重力矩90000吨米，两者都是4000吨级的超级履带起重机。
↑三一重工的SCC40000A型履带起重机
不过到今天这两款超级起重机也落后了，世界起重重量最大的履带式起动机桂冠已经属于三一重工的SCC98000TM履带起重机，它的最大起重重量高达4500吨。
10月28日，三一重工宣布其自主研发、拥有20余项发明专利的SCC98000TM履带起重机在浙江省湖州市的制造厂下线。
这款超级起重机的其起重力矩98000吨米，单臂工况起重吨位数便已达2000吨，双臂工况起重吨位数则大于单臂工况起重吨位数相加，可达4500吨，比相加多出的500吨也可说是由于双臂工况工作时架臂的稳定性赋予的超强起吊力。
据相关负责人介绍，两种工况间“切换”时并不麻烦，只需要更换少数部件就能做到，这也使得这台起重装备的起吊工作范围跨度较大，也方便它更多地接活。
最大起重量4500吨，这相当于能一次吊起75000位平均体重120斤的人，或者三千多辆家用小轿车，想象一下，一条大街上拥堵的所有车辆，能被这台起重机一次性吊起，这力量该有多大？
有人称这是三一重工继2011年的3600吨级起重机、2020年的4000吨级起重机之后，第三次刷新全球最大吨位起重机纪录了。
虽然这台巨型履带起重机规模庞大，力量惊人，但操作起来简单精确，微幅调动可精确到毫米级，起吊控制精度在大型履带起重机中首屈一指。
而且它首创了独立动力的超起配重系统、数字回转驱动系统和集成控制系统等，启动和工作时整机作业平稳，操作安全简单，堪称具有高科技含量的大国新重器。
这台起重机才是当今的“全球第一吊”，三一履带起重机研究院院长秦绪起说它将主要应用于国家核电、石化建设领域，如石化罐体、核电穹顶等大型一体构件的吊装，为国家重大工程的建设贡献力量。
参考资料：
《科技日报》10月29日文章《控制精度“毫米级”！全球最大4500吨吨位起重机下线》