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半导体有望开启反弹

汽车产业面临着第三次“核心不足”

截至8月29日，全球汽车累计减产辆数达到688.7万辆。 宝马CEO预计“芯片危机”还将持续6-12个月；

的汽车产业目前面临的第三次“核心不足”，特别是MCU (微控制单元)芯片。

后面也有相关案例，请参考。

兆易革新

2021年下半年报告。 上半年、二季度业绩都有大幅增长。 2021年上半年收入比去年同期增长119.6%至36.4亿元，归母净利润7.9亿元，比去年同期增长116.3%，扣除非归母净利润137.6%至7.40亿元，上半年股权激励费用1.02亿元，收盘后实际经营利润为公司2021Q2营收20.4亿元，母净利润4.8亿元。

上半年需求继续旺盛，公司产品供应量的提高使收益和净利润大幅增加。 在消费电子、物联网、工业互联、汽车电子应用需求快速增长和国产化优势的背景下，行业景气持续，产业链上涨趋势明显，MCU市场规模不断增加。 以汽车MCU为例，据IC Insights预计，约占全球40%的汽车MCU市场规模将比2021年同期增长23%至76亿美元，市场空间增长将同时造福行业内有竞争力的供应商，全球各地的本地化供应商本地化供应链长期布局是大趋势客户认可公司现有产品，期待未来继续合作，公司产品线丰富完善，实现原生成长。

技术方面：股价经过走势上涨行情，成交量平稳放大，股价经过小幅震荡梳理，重拾前期重要支撑，MACD指标底部有黄金叉，迎来不错的布局机会，后市有望走出震荡上涨行情。 在操作上，建议关注上方的高趋势压力。

核心高技术

2021年上半年公司营收2.75亿元，比去年同期增长72.26%。 据记录，非归母净利润0.47亿元，比去年同期增长15.72%，扣除限制性股票奖励股份支付费用，上半年实现非归母净利润0.71亿元，比去年同期增长77.50%。 其中2021Q2一季度营收1.71亿元，比上个月增长64.42%，扣除非归母净利润0.35亿元，比上个月增长218.18%。

产品组合进一步优化，有效保护上游成本波动。 其中32位MCU占有率进一步提高，得到行业客户的认可。 产品线升级迭代和一季度批量生产的32位MCU产品促进了公司2021Q2至52.33%，环比上涨7.34pct。 再加上代码投入研发，新旧动能的切换第一次取得了成效。 在MCU，聚焦高端消费、工程、汽车，首款车规级信号链MCU通过AEC-Q100认证，成立成都芯海创芯，通过可转换资金募集扩大汽车MCU规模。 在健康测量方面进一步巩固行业地位。

技术方面：股价一段时间后底部动荡清理，股价前期释放量突破上方颈筋压力，突破后未能立即上涨，股价再次反弹支撑反弹。 成交量持续扩大，预计MACD指标即将成为金叉，迎来好的布局机会，后市震荡上涨行情。 在操作上，建议关注MACD是否有效地形成金叉。

参考资料：

兆易创新(603986 )半年来的新闻评价)收益实绩增高，收益水平大幅上升，呈现高景气_2021-09-05_国盛证券

核心高新技术(688595 )扣除非业绩优秀，新旧动能切换初见成效_2021-08-31_财信证券

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