6月5日，乘联会发布2023年5月新能源乘用车厂商批发销量情况。数据显示，特斯拉中国5月汽车批发销量为77695辆。回顾今年4月，特斯拉中国的批发销量为75842辆，仅次于比亚迪的209467辆，位居国内新能源汽车厂商第二位。从初步数据排名来看，特斯拉在5月依旧保持住了第二的位置，但比亚迪断层领先的情况也在继续。
特斯拉汽车
如图，根据乘联会公布的5月新能源乘用车批发销量数据，比亚迪5月销量高达239092辆，这个数字几乎达到了第二名的特斯拉中国的三倍。在特斯拉中国之后基本是国产汽车厂商，广汽埃安以超过4.5万辆的成绩位列第三，其和比亚迪、特斯拉被网友合称为“BAT”。吉利汽车、上汽乘用车以及理想汽车的新能源车销量也很高，接近3万辆的水平线。其他厂商方面，奇瑞、小鹏、蔚来等月销均未破万，排名比较靠后。
5月主力厂商新能源批发销量
CNMO了解到，2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估，5月新能源乘用车厂商批发销量67万辆，环比增长11%，同比增长59%。预计1-5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增长46%。此外，乘联会还预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。
乘联会表示，随着大量有竞争力的新品推出，价格促销力度不断加大，消费者的购买热情逐步释放，5月全国新能源乘用车市场回归较强增长特征，整体车市延续4月的较强走势，销量创出今年新高。