随着《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》的发布,“一带一路”建设已从倡议构想进入实施阶段，我国近海海域的开发获得深度发展，近海航运日趋繁华，近海油田、近海养殖、近海岛屿持续开发，“金海”时代即将到来。同时，受限于近海环境影响，近海通信网络建设不够完善，视频通信、数据传输、远程维护等现代化技术难以落实，严重阻碍了“金海”产业的推进。
海面覆盖场景包括近海区域和远海区域。近海区域是指距离海岸30 km以内的海面区域，平行于海岸线的近海覆盖是最常见的一种覆盖场景。近海区域的用户以渔民和货轮工作人员为主，其次为海上作业人员（从事海上集装箱货运、近海海水养殖等）以及客轮旅客。近海覆盖特点是地形简单、区域辽阔平坦、无线传播环境较好；业务特点是人口分布分散、用户密度低、ARPU 值较低、基站周围话务量无明显变化、热点地区不明显、对网络系统容量要求不高、信号传播以视距为主。近海TD-LTE网络覆盖规划难点
近海网络的有效覆盖范围取决于多种因素，如基站发射功率、终端发射功率、综合路径损耗（包括空间传播损耗、天线增益、馈线损耗、衰落余量）、基站接收灵敏度、终端接收灵敏度等，同时与无线传播环境（如地理环境、基站布局）有着密切的关系。近海网络覆盖规划的难点在于以下几点：
1、海上信道特征复杂不稳定导致海面 LTE 信号的覆盖质量性能指标比较难保证。多径效应、“乒乓”效应等会导致已经覆盖的区域 SINR 值变差，下行、上行速率不稳定。海面无线信号传输会出现慢衰落等现象，信号稳定性也会降低。另外，还有地球曲率和海浪、船只遮挡等问题的影响。综合来说是电波在传播过程中所产生的反射效应、大气中水蒸气和氧气对电波的损耗及船只的电波消耗。这些问题在进行链路预算时都必须考虑。2、海岸线地貌、岛屿与航线的因素海岸线的地形对基站的布局有较大影响，同时海岸线地形是随着时间不断发生变化的。由于船只是近海领域中运行的主体，航道线路对于基站的布局也起着至关重要的作用，航线距离过远，基站覆盖难度较大。岛屿是除海岸之外布局基站最多的地方，岛屿的位置给基站的布局造成很大的限制。以上均为近海水域无线网络规划的特殊性体现。
为解决近海船舶、油田、岛屿等
近海海事设施通信困难的痛点
| 花火聚合路由器弱网叠加，高速信道
在近海环境下，聚合路由器检测到可用的一家或多家运营商基站信号，可通过算法甄选优质信道，进行叠加，从而实现高带宽的聚合传输。基础网络底层开发的协议算法，也极大便利了各种类型应用支持。利用智能算法填补数据发送时链接的空白，交替带宽以提高链接弹性。在弱网环境下，可最大限度额减少时延并且减少数据包丢失的影响。
| 花火聚合路由器在近海有基础网络环境下，弱网叠加，聚合成稳定高带宽可用网络
该方案帮助客户通过多条数据链路聚合将各种文件、视频、运维等进行数据回传，从根本上保证近海设施数据在传输过程中的稳定和可靠。