全新奔驰GLC发布（新增后轮转向）

6月1日，全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV迎来全球首发。全新GLC SUV在延续家族经典设计语言的同时，对细节部分进行了升级优化。

　　新车特点

　　全新2.0T四缸发动机搭载第二代48伏ISG智能电机系统，燃油经济性和平顺性都有所提升高。插电式混合动力车型，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况），支持纯电越野模式。新增后轮转向功能提高了车辆的操控和动态性能。全系标配的4MATIC四轮驱动系统、全新的越野界面及“透明引擎盖”功能，让新车越野能力进一步升级。

　　全新GLC SUV承袭品牌SUV家族的标志性基因，镀铬外观组件包含镀铬窗框、镀铬质感防护底板，赋予其凌厉硬朗之感。家族前脸设计融入全新设计理念，前大灯与进气格栅直接相连，镀铬边框设计令前脸更具张力。

　　全新GLC SUV车身采用一体化贯穿设计，车身边缘转折有致，独树一帜的车身比例搭配肌肉感十足的轮拱，完美平衡优雅与野性。全新两段式尾灯内部采用三维立体结构，充分凸显出车尾宽度。

　　内饰造型风格与C级车相近

　　内饰部分，新车保持了与S级一样的设计风格，竖向大屏幕科技感十足。仪表台简洁清爽，上层镶嵌着犹如喷气机引擎的扁平状圆形出风口，下层线条自然延伸。

　　12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，高清中央触控屏向驾驶员略微倾斜并以弧形曲线与中控台流畅衔接，营造出动感豪华的视觉效果。

　　得益于硬件和软件的进一步升级，全新GLC SUV所搭载的第二代MBUX智能人机交互系统实现了数字化和智能化的双重提升，自主学习能力进一步优化自然语音交流。MBUX智能人机交互系统内置主流音乐流媒体平台，个性化音乐更容易获取。

　　除此之外，该系统还引入了新闻快报（News flash）这一新功能，用户只需说出关键词“你好，奔驰”，便可获取新闻频道的丰富咨讯。MBUX智能家居功能更将全新GLC SUV变身成为家的移动控制中心，轻松实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程掌控，实现车家联动。

　　动力信息

　　动力方面，新车将提供多种选择。其中，搭载梅赛德斯-奔驰最新集成化与模块化的2.0T四缸发动机车型，采用第二代ISG集成式启动发电机技术，在车辆启动瞬间，ISG迅速响应，有效降低了启动时的抖动与噪声；加速阶段，ISG转化为助力电机，与涡轮增压发动机匹配协作，为车辆提供额外动力输出，助力提速；减速滑行时，ISG转化为发电机，回收能量为电池充电，从而提升燃油经济性。

　　插电式混合动力车型，采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况），电机可提供100千瓦最大功率和440牛·米的最大扭矩，兼顾性能与环保。

　　同时，全新GLC SUV插电式混合动力车型搭载梅赛德斯-奔驰自主研发的高压电池，总容量达31.2千瓦时，可同时提供60千瓦直流和11千瓦交流两种充电模式。即使车辆电量耗尽，在60千瓦直流充电条件下，仅需30分钟便可将电量充满。此外，全新升级的混动驾驶模式，可为纯电驾驶模式规划最优驾驶路线。

　　全新GLC SUV全系标配新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式（off-roaddrivingmode）和下坡速度控制系统（DSR）。新车悬挂系统采用新型四连杆前悬挂，以及安装在副车架上的多连杆独立后悬挂。该悬挂系统可有效提高乘坐舒适性、降低行驶噪音、提升车辆操控性。

　　全新GLC SUV插电式混动车型标配后轴空气悬挂与水平控制系统，可支持纯电越野模式，电机启动即可输出440牛⋅米的峰值扭矩，充沛动能可应对复杂地形挑战。此外，电机仅在实际行驶过程中消耗能量。在缓慢的越野行驶中，电能需求相对较低，即使在高难度地形条件下，亦能满足长时间的纯电越野驾驶。

　　全新越野界面将重要的越野相关信息清晰地呈现在两个显示屏上。仪表屏展示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，以及在燃油驾驶模式下的行驶速度和发动机转速；在越野模式下，中央显示屏的“透明引擎盖”功能可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度，有助于驾驶员及早识别路中石块、凹坑等障碍。

　　驾驶辅助功能方面，新一代智能驾驶辅助系统增添更多功能。智能领航限距功能可让驾驶者在行驶速度高达100公里/小时（此前为60公里/小时）时仍对道路上的静止车辆做出及时反应。主动转向辅助系统在低速行驶时，可通过360度摄像头辅助监测车道状况。

　　交通标志辅助系统不仅能识别常规的限速标志，还可识别高架桥和道路施工等标志上的信息。另外，系统还可通过车载传感器评估路况，如轻松识别“潮湿路面”等临时标志。除此之外，全新GLC SUV还新增了停车标志识别和红灯警告功能。

　　竞争对手