北京汽车在中国也是专门做SUV的品牌，甚至从发展历史上说，北京品牌的历史更长。但后来无论是销量还是现在的影响力，都不及长城。
为什么会出现这样的情况呢？我认为主要是以下方面。首先，北京汽车不太擅长原创设计，BJ40外观像牧马人，BJ80外观像奔驰G级。好像除了5孔中网以外，北京都没有形成自己独有的设计元素。这一点后来的坦克300就好一些，它也是方盒子造型，但你却看不出它明显模仿了谁，后来也是因为颜值高而大卖。
其次，北京不擅长高端车型研发，以旗舰车型BJ90为例，它就是换壳的奔驰GLS。发动机变速箱都来自奔驰，这样的拿来主义，虽然降低了开发成本和开发难度，却也对品牌的长远发展不利。而且售价高达100万左右。既然都这么贵了，为什么不直接买个奔驰，而非要买北京呢？
所以当北京看到坦克500的成功，要推出BJ60的时候，我认为，它对标坦克500还差点儿意思，对标哈弗H9还是可以的。
BJ60没有大排量发动机！
但凡世界上最出名的硬派越野车，没有一个不使用大排量发动机的。不管兰德酷路泽，猛禽，还是坦克500。他们都使用自主研发的大排量发动机。为什么呢？因为在越野环境中，什么混动，什么电动都是浮云。大排量内燃机动力是最成熟可靠的。
当然我们也不能排除今后新能源汽车越来越成熟，最终硬派越野车会走向电动时代。但目前，时机还不成熟。
坦克500成为自主品牌中第一个使用3.0TV6发动机，9AT变速箱的硬派越野车。发动机，变速箱都是长城自主研发的。在新能源趋势下还研发出大排量发动机，非常难得。因此说坦克500是中国最强的硬派越野车，这无可厚非。而如果使用小排量发动机，对标坦克500就有些说不过去了。
但是BJ60目前只知道它会使用混合动力，目前还不知道是48V轻混，还是插电混动。也有传闻说会使用2.0T+轻混系统的组合。因为毕竟北京汽车没有自主研发的大排量发动机。
BJ60的尺寸，介于哈弗H9与坦克500之间！
硬派越野车的尺寸通常都不会很大，因为轴距过长会导致通过性降低。因此2800mm左右就是硬派越野车最理想的轴距状态。即使丰田兰德酷路泽的尺寸，其实也没有比坦克500有明显的尺寸区别。
BJ60的尺寸比哈弗H9略大，但是与坦克500和兰德酷路泽相比，还是有差距。因为坦克500和兰德酷路泽，分别有2个尺寸指标占优。BJ60只有车身宽度这一个指标占优。
所以说它对标坦克500显然也不合适。
坦克500的定位是行政+硬派越野，不知道BJ60会如何定位？
硬派越野车是一个很小众的市场。因此不管坦克300还是500，都没有把定位局限在硬派越野车上。而是多种定位。坦克300的定位是高颜值的硬派越野车，甚至还推出了城市版，以及粉色，特别适合女性驾驶。坦克500有运动版和商务版，商务版很明显定位偏行政方向。
BJ60会如何定位呢？我们还不得而知。但如果是行政定位的话，那么在配置上起码得有悬架软硬调节，来弥补非承载式车身带来的不适感。而且还要在内饰做工和用料上下功夫。
而如果BJ60的定位就是一个纯硬派越野车的话，那么它的定位跟哈弗H9就更像了。跟坦克500竞争的话，还差点儿意思！