1 月 17 日消息，据新华社，中国东方航空全球首架 C919 国产大飞机 MU7813 顺利从上海虹桥机场飞抵武汉天河机场，正式开始在武汉站的验证飞行工作，这是 C919 交付后首次飞抵武汉。
这架 C919 飞机是于 2022 年 12 月 9 日交付给东方航空的全球首架飞机。此次飞行是交付后首次来到武汉开展的验证飞行。
2022 年 12 月 26 日，东航 C919 飞机开始进行 100 小时验证飞行。C919 飞机在飞抵武汉之前，已在上海、北京、成都、西安、海口、青岛等城市密集开展验证飞行。
验证飞行主要内容是模拟整个航班的运行过程，包括签派放行、旅客登机、飞行员的操作、机务维修、运行保障等流程，主要是验证航空公司安全运行 C919 飞机的能力，包括前期制定的关于该机型的政策、标准、规定和程序的适用性和可操作性，以此确保在国产大飞机进入商业运行之后，能够为广大旅客提供良好的乘机体验，让 C919 的商业航班更加安全、更有效率。
东航武汉公司作为 C919 的保障单位，已经对签派人员、飞机维修人员、地面服务保障人员等进行了多轮培训，制定了详细的保障方案及检查单，为后续常态化运行保障做好充足准备。
C919 验证飞行共计 100 小时，涉及 9 省市、10 座机场，武汉是其中之一，后续还将在南昌、济南、太原等地进行验证飞行，全部完成将持续到 2023 年 2 月中旬。
据介绍，中国民航局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行 C919 飞机能力之后，颁发相应的运营许可。
在 C919 完成航线验证飞行后，有望在 2023 年春将 C919 正式投入商业载客运营。届时，C919 将出现在青岛、上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等航线上。
中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金前些天透露，C919 大飞机必将提速扩产，抢占市场份额，国产大飞机事业将从全面研制向产业化阶段转型。“目前第一批订单在东航，多家航空公司都在争取我们的订单。”据介绍，C919 规划未来五年，年产能计划到达 150 架，现在已经有 1200 多架的订单，产能进入成熟期，必然会有质的升级。
了解到，C919 大飞机是由中国商用飞机有限责任公司研制的一款 168-190 座级窄体干线客机，专为短程到中程的航线设计，属于单通道 150 座级，标配 168 个座位，最多可容纳 190 个座位，学名为“中短程双发动机窄体民用运输机”。根据之前曝光的采购协议，C919 的目录单价是 0.99 亿美元（约 6.71 亿元人民币），人民币目录单价是 6.53 亿元，详情请见此前报道。