随着国内电动汽车渗透率的不断提升，与电动汽车有关的基础设施建设也开始成为各地政府优先考虑的工程。近日，据长沙市发改委近日印发的《“十四五”电动汽车充电基础设施发展规划》（以下简称《规划》）指出，到2025年，全市将建成充电桩163000个以上，其中公共充电桩38000个以上，中心城区公共充电设施平均服务半径不超过1公里。
公共充电桩
《规划》明确提出了优化充电设施网络布局、解决老旧小区充电难题、鼓励推广智能有序充电、培育车网互动新型业态、推广综合站商业新模式、加快换电模式推广应用、健全行业质量安全监管、加强配套供电服务保障等8项重点任务。
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《规划》提出，以中心城区为中心，由内向外随着发展程度降低，车辆密集程度逐渐减小。中心城区主要为中央商务区、大型商业区、居住区、工业区，公共充电设施平均服务半径按不超过1公里建设；副城区主要为居住区、中小型商业区、工业区，公共充电设施平均服务半径按不超过2公里建设；核心镇主要为居住区、轻工业区、商业区，公共充电设施平均服务半径按不超过5公里建设；中心镇、一般镇主要为农村区域，按充电设施全覆盖建设。
截至2022年11月底，长沙已建公共充电桩2.2万多个，占全省比重超过60%。随着电动汽车的普及和推广布局，完善电动汽车充电设施迎来良好的发展环境。