在华为推出鸿蒙系统之后，比亚迪又拿出一个让大家觉得“国外友商都是渣渣”的产品。
仰望U8最有话题度的莫过于其搭载的“易四方”平台技术。这个平台核心在于用四个独立电机，来单独控制四个车轮，到底有什么特别之处呢？
“易四方”平台技术，就是四轮独立控制电机技术，它确实从结构上、理念上颠覆了我们对于传统车辆驱动形式的认知。由于四个车轮可以通过电机独立控制，不仅能提升车辆的操控性和灵活性，而且省去了传动轴和差速器等机械结构，既节省了空间也提高了效率。
凭借仰望U8，比亚迪拿到了竞争百万级豪车市场的“门票”。那么，比亚迪的底气是什么呢？王传福董事长的答案很直接：攻入高端市场，需要以颠覆性的技术为核心。
仰望U8支持冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶、原地掉头、横向移动和浮水模式等多种炫酷的功能。其中，得益于四轮独立电机，单电机的最大功率能够达到220-240千瓦，最大扭矩320-420牛·米，使得仰望U8的0-100km/h加速成绩达到3秒级。
如果说堆功率是个没有技术含量的低端活，下面列的几项功能可以说是满满的“科技与狠活”了。
1、水中驾驶。支持水中驾驶首先得做到防尘防水，仰望U8的防尘防水等级达到了IP68级。这是什么意思，防尘等级最高6级：能够有效防止外物及灰尘侵入；
防水等级最高8级：防止车内电器设施在深水路段进水短路 。从一定意义上理解，这车拥有良好的车身及座舱密闭性，防尘防水等级甚至比部分手机都高。
四轮独立矢量控制功能获得在水中前进、后退、转向。光凭这点，仰望U8就能惊艳全场。
2、横向移动、原地掉头。通过四轮独立矢量控制功能，仰望U8可以实现原地“坦克掉头”、“螃蟹步”。看完这个功能，很多网友直呼感觉以后科目二不用考侧方停车了。它不仅让车辆的机动性和通过性大大提升，而且在短时间内传出了很多爆火的热梗，感兴趣的伙伴可以自行百度。
3、高速瞬时失压，仍能稳行。相比起前面几项功能，这项黑科技与驾乘人员的安全息息相关。在车轮爆胎后，四轮独立矢量控制功能，控制车轮输出，仍能平稳行驶，确保高速爆胎后不侧翻。单凭这个卖点，仰望U8就可以吊打以安全著称的沃尔沃了。
以上几点意味着仰望U8具备极强的机动性和安全性，冰雪路面、泥地、湿滑，甚至深水等都不能阻止比亚迪了，仅仅是120公里/小时的速度爆胎后不侧翻就已经是巨大的卖点，而四轮扭矩随心控制，这让奥迪引以为傲的Quattro技术在比亚迪面前不值一提，在燃油车时代的所有越野车的差速锁都不值一提。
其实，比亚迪这次发布会之后最可怕的一点是，这些技术都掌握在自己手里，未来这些黑科技是有可能逐步下放的。
试想一下：将IP68防护技术下放，意味着不用担心电动车的涉水问题，以及电动车发生坠入深水事故后，能够有效保障车内乘员的安全，可以静待救援。
四轮独立矢量控制除了能提升SUV的通过性，在性能车型上将会提升操控性，在中大型豪华车型上能够提升车辆的灵活度以及操控性，甚至未来能运用在比亚迪的商用车型上。
未来这些技术下放以后，相信最恐慌的必定是合资品牌。或许技术他们能搞得出来，但想把成本降到比亚迪的水平，可以说是天方夜谭。
写在最后：
仰望品牌以及仰望U8发布后，相信很多人对于比亚迪BYD三个单词的缩写有了更高多新的定义，以前的比亚迪：实现你的愿望（build your dream），现在的比亚迪：我你爹（be you dad）。你觉得呢？