没有任何预兆，特斯拉国产大降价，这让不少刚提车没多久的车主吐槽不已，有的亏3万，有的亏5万等等，所以相应的维权就来了。
按照这位车主的说法，一台纯电动ATV小车 Cyberquad 被毁坏。现场签字的车主们的诉求是 10 万 km 超充 + 100 万积分 + 终身 FSD + 2-4 年延保，我没有细算，打包应该超过 10 万人民币了。
对于这个行为，不少律师表示，厂商降价行为如果让客户不满，双方可以有很多种处理的办法，但是这种已经不是维权了，而是车闹了，需要负法律责任的。
还有网友表示，不少人居然拿特斯拉跟房子类比，拿一个不动产和动产比这样的思维真的是没法理解，保值率、实用属性、使用期限等等，这都完全不是一个层面的，所以为什么车不能降价呢？
关于降价这点来说，受益者永远是准车主，现车主还有多少价值余量，对于一家以赚钱为目的的企业来说当然是谁有价值谁更重要了，不论买卖也好，处世也罢，本体价值决定自身地位这不会错。
至于被割韭菜的车主们，其实这个事不可能维权成功的，还是不要折腾了，浪费精力…
