电动汽车一到了冬天，续航就会大打折扣，如果是在寒冷的东北，用车的一些不方便会被进一步放大。
日前，不少吉林网友分享了11月12日长春下雪后，当地不少纯电动出租车。有的师傅介绍，甚至等了一宿时间。
据分析，此次情况之所以夸张有几方面原因：
一是气温骤降，换一次电原来能跑200多公里，现在只有100多公里，换电频次增加；
二是排队时间长加之气温低，部分车底盘结冰没法自动完成换电，需要工作人员清理后才行，放慢了单次换电速度；
三是换电站点布局不足，没法很好满足暴增的换电需求。
据悉，长春路上不少跑的是红旗电动汽车，该地也是换电试点推广城市之一。
另外值得一提的是，换电也是按照补充的公里数进行收费，大概每公里3毛钱。
