北京时间2022年11月12日10时03分，搭载天舟五号货运飞船的长征七号遥六运载火箭，在我国文昌航天发射场准时点火发射。
约10分钟后，天舟五号与火箭成功分离，并进入预定轨道、完成状态设置，太阳能帆板顺利展开工作。
12时10分，天舟五号采取自主快速交会对接模式，成功对接于空间站天和核心舱后向端口，转入组合体飞行段。
这是我国载人航天工程的第26次发射任务，也是长征系列运载火箭的第449次飞行，还是中国航天员首次在空间站迎接货运飞船来访。
此次任务的最大亮点，就是首次实现了2小时自主快速交会对接，创造了世界纪录。
与此前的6.5小时快速交会对接相比，天舟五号主要从两方面调整方案，从而进一步缩短时间。
一是优化交会对接的控制制导策略，远距离导引过程飞行时间由多圈次压缩为不到一圈，次轨道机动压缩为两次，用时由原来的约4个多小时减少到约1个小时。
二是在近距离自主控制段，减少多个用以确认飞船状态的停泊点，类似动车组减少经停车站数量，从而加快了接近速度，用时由2个多小时缩短为约40分钟。
天舟五号快速交会对接的成功实施，标志着我国的自主定轨技术精度更高，姿态轨道控制精度更高，综合制导技术水平更高，飞控流程更加优化，也标志着交会对接模式更加多样化、功能更加丰富，适应能力更强，即我国的空间交会对接技术更趋成熟。
事实上严格来说，2小时快速交会对接并不是天舟五号增加的新功能，之前的天舟也有，只是飞船交会对接中飞船制导导航与控制（GNC）系统的一个选项。
GNC系统可以根据火箭入轨的情况，自主选择不同时长的交会对接模式，其中2小时快速交会对接是目前最快的，此外还可以选择3小时、5小时、6.5小时等不同方案。
除了2小时快速交会对接外，天舟五号任务还有多个亮点：
1、首次与空间站T字构型组合体对接，对接目标达80吨量级，证明了货运飞船对接机构对大吨位目标的适应性。
2、首次在空间站有人驻留情况下实施货运飞船交会对接，具备故障情况下手控遥操作交会对接任务备份能力，提高了近距离交会过程可靠性。
3、搭载3项试验载荷，充分利用货运飞船上行运力资源，支持开展空间科学与技术试验，提高飞行任务综合效益。
此外，众多“神器”在天舟五号飞行任务中大显神通：
天舟五号货运飞船在进入太空后，中继终端在第一时间开机并与天链中继卫星实现“太空握手”，建立星间链路，从而搭建了从天舟五号到中继卫星再到地面的“太空天路”。
通过这条太空天路，地面可以通过太空天路看到距离地球400公里外的景象，并且实现信息的相互传递。
在此次任务中，天舟五号将以天基测控为主实施在轨飞行控制。天线网络将主要完成飞船测控指令信号的上传和下达。
天舟五号还搭载了燃料电池发电系统载荷，计划开展我国首次燃料电池空间在轨试验。
基于燃料电池的再生能源系统是目前最轻的高能可充电池比能量的数倍，可以满足未来载人探月任务能源系统需求。
综合显示单元作为天舟飞船舱内唯一的显控仪表，是天舟飞船中的核心关键产品。针对货运飞船任务要求，研制人员在综合显示单元产品上首次应用了新型高性能处理器平台，研发了多项关键技术。其中处理器抗辐照加固技术和触摸屏抗辐照技术，在有辐照环境的一些特殊工业领域中，存在非常有价值的技术应用前景。
在货运飞船与空间站交会对接，以及航天员进入货运飞船舱内工作的过程中，都需要良好的照明环境。
研制人员为货运飞船研制了包括舱内照明、舱外泛光照明、紧急灯光指示等多种照明产品。
为了满足空间复杂恶劣环境要求，货运飞船交会对接设备采用先进的固态照明光源，并针对空间环境进行了专项加固，实现了远距离透光照明。
