提起纳智捷你会想到什么？中石油/石化合作伙伴、二手车商颤抖的品牌，还是周杰伦都带不火的车企？
时隔多年，纳智捷再次火了一把，不过这次并不是因为油耗，而是其将要退出大陆市场。
日前，据国内媒体报道，纳智捷（杭州）汽车销售有限公司董事&总经理吴新发确认离职，作为东风裕隆创建者之一，吴新发已申请退休。
被传退市、高管离职，裕隆纳智捷在大陆市场更为迷茫。
公开资料显示，东风裕隆是于2010年12月在杭州成立，当时裕隆及东风以各持股50%为两大股东。作为纳智捷在中国大陆的生产基地，东风裕隆被认为是裕隆集团发展自有品牌重要的版图。
然而在中国内地汽车市场10年腾飞期间，纳智捷始终没有交出理想的成绩。
2011-2015年，初来乍到的纳智捷在大陆步步为营，销量从7000辆迅速增长到约6万辆。由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，纳智捷的销量随即急转直下。
今年6月，有媒体报道裕隆纳智捷计划撤出大陆上市，东风裕隆可能面临关停退市的命运。
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