8 月 2 日消息，今日，吉利汽车集团法律事务部发布声明称，网络上关于“吉利雷神动力 DHT 技术抄袭奇瑞，且抢先注册了专利”等严重失实消息被恶意传播，相关内容引用依据错误，对读者产生误导，已严重损害吉利品牌声誉。为保护公司合法权益，维护品牌商誉，现做如下声明：
1、网传内容中关于“吉利混动车抄袭奇瑞车技术”等说法严重失实。
2、网络内容中出现的部分关于“吉利 3 挡混动电驱 DHT Pro 专利图（CN202120284735.7）”非吉利 3 挡混动电驱 DHT Pro 方案专利而是吉利其他项目保护专利。
其中，吉利 DHT Pro 方案国内专利（CN201810943518.7）于 2018.8 申请，2019.1 公开；国际专利（PCT / CN2019/078178）于 2019.3 申请，2020.2 公开。
另外，吉利 3 挡混动电驱 DHT Pro 方案利用的是双行星机构 + 离合器 + 制动器的传动，采用两个行星齿轮机构，实现动力系统的三挡不同的传动比，提高动力系统燃油经济性和加速动力性，行星齿轮机构通过制动器和离合器的结合或脱开，以实现不同的运动状态以提供不同的传动比，使动力系统不仅结构简单、成本有竞争力，而且适应性更强。与网传不实内容中所引用的“奇瑞 2019 申请的专利（CN201910360258.5）”传动路径不同。
3、网传关于吉利 DHT Pro 专利性质为“实用专利”“吉利不敢申请发明专利”的说法严重失实。
吉利表示，吉利 DHT Pro 专利是吉利自主研发的技术，已于 2018 年 8 月申请发明专利。且公司拥有 3 挡混动电驱 DHT Pro 方案专利的完全知识产权，该方案在中国、美国、日本的专利均已经授权，动力产品 2021 年底已量产，搭载的星越 L 雷神 Hi・F 油电混动、帝豪 L 雷神 Hi・P 超级电混车型已交付。
了解到，吉利声明指出，对于以上恶意捏造虚假信息及传播谣言的行为，公司已收集、固定相关证据，并保留追究有关侵权人责任的权利。
