新造车黑马 —— 哪吒汽车，都卖哪了？
从销量上来看，哪吒汽车已经是稳稳的新造车第一阵营了。官方数据显示，今年 5 月份，哪吒汽车的销量一共为 11009 辆，仅次于理想汽车成为新造车阵营中的第二名。今年 1～5 月份也一共交付了 49974 辆新车，在新造车中仅次于小鹏汽车。
不过，官方公布的数据中仅仅介绍了总销量，而这些车究竟都卖到了哪里却并不清楚。近日，车东西获得了 5 月份国内新能源汽车上险量数据，这一数据是车辆真实的上险数据，因而也反映了最真实的销量数据。
更重要的是，这一数据中显示了详细的上险信息，也就是说，通过对这一数据的分析就能够找到车企究竟把车卖到了哪里。
车东西也第一时间将哪吒汽车的上险量数据进行分析，并且通过一系列的线上调查，找到了哪吒汽车最真实的销量情况。
一、南方省份更爱哪吒 浙江上险量最多
从车东西得到的数据来看，整个 5 月份，哪吒汽车的上险量达到了 10449 辆，虽然与官方数据略有偏差，但整体差值并不算大，月销过万已经成为了哪吒汽车的基本操作。
从车东西统计的数据来看，南方城市仍然是哪吒汽车主要的销量市场。
▲ 哪吒汽车省份上险量分布情况
5 月份，哪吒汽车在全国 19 个省市上险量超过了三位数，而这些城市的总上险量为 10134 辆，也就是说，这些省份占到了哪吒总上险量的 97%。
而在这些省份中，南方省份占据了主要的位置，占比达到了 13/19。其中，浙江和江苏则是最为主要的市场，也是唯二上险量破千的城市。
这其中浙江是哪吒汽车的大本营所在地，上险量高并不奇怪。在浙江的多个城市中，嘉兴市的上险量数据最高，其总部和工厂均在此地。
▲ 哪吒汽车在浙江上险量分布情况
除了嘉兴，杭州、温州、宁波、金华和台州则是另外几个上险量重镇，从经济角度来看，这几个城市的经济环境更好，消费者对于新能源车的接受度也更高，因此上险量也比较高。
江苏则占据了地理便利性，运输也更为便利，甚至哪吒汽车在这里也有一定的知名度，因此，也有不错的上险量，此外像福建、江西、湖北等周边省份都有不错的上险量数据。
而山东和河南也拥有不错的上险量，这主要跟哪吒汽车在此地的布局分不开，这两地是拥有最多哪吒汽车门店的省份。有消息称，哪吒汽车的门店在部分地区甚至已经渗透到了县一级。
▲ 哪吒汽车直营店
从统计的数据来看，目前哪吒汽车已经在全国（除港澳台）30 个省份销售了，仅黑龙江地区还没有车辆在售，考虑到黑龙江独特的气候条件，这样的结果也并不意外。
此外，哪吒汽车在云南、新疆、北京、甘肃、内蒙古等是一个省市的上险量仅有 315 辆，这也说明哪吒汽车在很多省份还没有建立稳定的市场基础，而这也将会是哪吒汽车未来重点攻坚的区域。
二、上险量前六均为南方 北方市场仍待开发
从城市具体上险量来看，南北方差距就更加明显了。
在车东西统计的上险量排名前二十的城市中，南方城市达到了 16 个，占比为 16/20，仅有天津、郑州、青岛和唐山四个北方城市。
▲ 哪吒汽车城市上险量分布情况
而这前二十座城市的上险量达到了 4774 辆，基本上接近哪吒汽车 5 月总上险量的一半，而这也从侧面反映了哪吒汽车在南方的号召力。
具体来看，嘉兴、杭州、温州稳稳的占据了上险量前三名，前十名中比较意外的出现了海口市，在以往的新能源汽车上险量排行榜中，海口并不是一个出现频率很高的城市，这也跟其人口基数相关。
不过由于其高昂的油价和政策的引导，公众对于新能源汽车的接受度正在逐步提升，未来在新能源汽车市场中也将会占据一定的位置。
整体看下来，哪吒汽车的主要市场在二线、三线和四线城市比较多，在北上广深四个一线城市中，仅在广州市有 137 辆新车上险，勉强进入前二十行列。
但像南宁、亳州、金华、唐山这样的三四线城市则也有不从的上险量数据。
从这点来看，哪吒汽车主要的市场主要集中在三四线城市，在稳定三四线市场的同时逐步向一二线城市扩张。
不过，考虑到产品定位，三四线城市的消费者对于哪吒汽车的产品接受度会更高，一二线城市的用户对于车辆的智能化、续航等要求也更高，因此，哪吒汽车最新推出的哪吒 S 将会成为其开拓一二线城市的关键产品。
三、三款车在售 哪吒 V 为主销产品
通过上面几个表格，我们可以清楚看到哪吒汽车在各个地区的销量分布情况，到这里也产生了一个新的问题，这些地区的用户购买的究竟是哪吒汽车的哪款车？
而这一数据同样可以在上险数据中找到，从哪吒汽车官网可以看到，目前主要有三款车在售，分别是哪吒 V、哪吒 U 和哪吒 N01。车东西也对这三款车的上险量情况进行了分析。
▲ 哪吒汽车上险量情况
哪吒 V 是哪吒汽车推出的一款小型纯电 SUV 车型，拥有 NEDC301km 和 401km 两种续航版本，售价 7.49 万起。
在国内新能源市场上与哪吒 V 售价相仿、续航里程相仿的车型均以微小型车偏多，属于 SUV 造型的车辆屈指可数。因此这款车一直维持着不错的销量数据，一直是哪吒汽车的销量担当。
在 5 月份，哪吒 V 的上险量达到了 6895 辆，贡献了一半以上的上险数据。
▲ 哪吒 V 上险量分布情况
从上险量分布来看，这款车也仍然以二线、三线、四线城市为主要的市场，亳州、洛阳、济宁、唐山、安阳这样的地级市都有不错的上险数据。
但同时，这款车在杭州、天津、郑州、武汉、温州、苏州、无锡、佛山、南京这样的经济状况比较好的城市中也有不错的上险数据。而在一线城市，广州也有 90 款新车在 5 月份进行了上险。
整体来看，哪吒 V 的市场非常广阔，在各个城市层级都有一定的上险数据。
哪吒 U 则是哪吒汽车的另一个销量担当，车长超过 4.5 米，轴距为 2770mm，属于紧凑型纯电 SUV 车型。
▲ 哪吒 U 上险量分布情况
官网共有 NEDC400km、500km、610km 三种续航版本，售价 11.78 万元起。
与哪吒 V 相比，这款车的尺寸更大，2770mm 的轴距让车辆内部空间非常出色，比较适合对空间需求比较高的用户。
这款车的用户也主要集中在南方城市，上险量前十名的城市中，前九名均为南方城市，前二十名中也只有 4 个北方城市。
值得注意的一点是，这款车最远卖到了新疆地区，昌吉回族自治州在 5 月份一共有 79 辆哪吒 U 进行了上险。新疆地区地广人稀，充电基础设施的建设相比东部城市较差，一般很少有消费者会选择纯电动汽车，而哪吒 U 在此地的上险量却要比无锡、南京、台州、金华、宁波等江浙城市更高。
这说明哪吒 U 在一些特殊地区也具备一定的竞争力。
但整体来看，哪吒 U 在各个城市的上险量并不算高，即使在上险量数据最高的嘉兴市，也仅有 205 辆。在摆脱了 10 万以下市场之后，哪吒汽车表现的并不算好，这也会对其高端化产生一定的影响。
而另外一款车哪吒 N01 目前基本处在停售的边缘了，整个 5 月份仅有 34 台车进行了上险，甚至还不如哪吒 V 的零头。
▲ 哪吒 N01 上险量分布情况
从各个产品的销量数据来看，哪吒汽车目前主要在三四线城市销售 10 万以下的小型车，在 10～15 万的市场上表现的并不算好，而在一二线城市的整体市场表现也不如三四线城市。从打法上来看，哪吒汽车是典型的“农村包围城市”战略，但其能否在一二线城市打下一片天地，目前还并不确定。
四、增购用户是主力 性价比为首要考虑要素
上面展示的表格可以非常清楚的显示出哪吒汽车究竟都卖到了哪里，甚至可以看到各个细分车型都销往了哪里。但要想解答开头的问题，还有一个非常关键的问题：究竟哪些用户在购买哪吒汽车？
关于这个问题，可以分别从哪吒 V 和哪吒 U 两款车的角度来看。
车东西在调查中发现，购买哪吒 V 的用户主要分为两类，一是增购，二是购买首款车。
在汽车之家的哪吒 V 论坛上，多个用户在介绍购车原因的时候，都提到了家里已经有了一辆燃油车。目前日益增高的油价让油车的使用成本进一步提升，加一缸油甚至直接多出 200 元。
▲ 哪吒 V Pro
正是这一情况催生了部分家庭购买纯电动汽车的需求，与新购车用户相比，这些家庭在长途出行的时候还可以驾驶燃油车，因此仅需要购买一辆 10 万以下的车型，可以在平时限号或者短途出行的时候代步。而哪吒 V 刚好是这个价位内比较好的选择。
另一部分则是首次购买汽车的年轻用户，这类人主要是刚参加工作的白领人群，在购买新车的时候并没有太高的预算，但对于新能源汽车的接受度比较高，再加上当地的新能源汽车牌照并不难得到，所以会选择购买新能源汽车。
而哪吒 V 的售价比较符合这些用户的预期，一些用户认为“即使买完后悔了，试错成本也并不算高”。同时，哪吒 V 的外观和配置也能够精准的吸引到不同性别的用户。男性用户比较看重续航和智能化水平，哪吒 V 这方面的表现在同等价位车型中已经属于佼佼者。
哪吒 V 还有一个专为女性用户打造的魔女版本，也从颜值上俘获了一大批女性用户。
▲ 哪吒 V 魔女版车型
购买哪吒 U 的用户心理则略有不同，作为一款紧凑型的 SUV，哪吒 U 完全有能力成为一款合格的家用车，所以一部分哪吒 U 的用户是在淘汰了燃油车之后购买的这款车，此外也有增购的用户。而在车主性别方面，男性用户数量更多一点。
▲ 哪吒 U Pro
与同级车相比，哪吒 U 的空间感比较好，这也是很多用户在购买这款车的时候主要考虑的因素。
整体上来看，购买这款车主要是因为性价比，车东西在和一位哪吒车主交流的时候，对方也明确表示，当初会选择哪吒汽车就是看中了性价比。
目前来看，哪吒汽车主要的消费群体还是家庭用户，增购或者置换是主要的销量来源。而从下沉市场入手，也是哪吒汽车销量不断增长的原因。