在新近发布的 2021 年影响力报告中，特斯拉披露他们的目标是到 2030 年，每年销售 2000 万辆电动汽车，每年部署 1500 GWh 的储能项目，加速全球向可持续能源转变。
特斯拉在影响力报告中披露的这两项目标，远高于他们当前的实际状况。
在 2021 年，特斯拉是向消费者交付 93.62 万辆电动汽车，2030 年 2000 万辆的目标，是去年实际交付量的 21.36 倍；1500 GWh 的储能项目目标，也远高于去年，特斯拉在影响力报告中就披露，他们去年部署的储能项目共 4 GWh。
而值得注意的是，在当前全球汽车领域，还没有汽车厂商的年销售量能达到 2000 万辆，超过 1000 万辆的厂商也寥寥无几，大众和丰田汽车的销量，在部分年份曾超过 1000 万辆。
当然，发展势头强劲的特斯拉，并非没有在 2030 年实现 2000 万辆电动汽车销售目标的可能。特斯拉近几年的交付量，同比都有大幅增长，2017 年-2021 年，特斯拉在全球的交付量分别为 10.32 万辆、24.55 万辆、36.76 万辆、49.96 万辆和 93.62 万辆。
随着特斯拉状况的好转，特斯拉在全球也在不断建设新的超级工厂，对电池、电池原材料方面的投入也在不断增加，已建成工厂的产能，也在不断提升之中。考虑到目前距离 2030 年还有 8 年多的时间，预计还会有更多的特斯拉超级工厂建成投产。
特斯拉 CEO 埃隆・马斯克，在 2018 年的年度股东大会上曾透露，特斯拉计划最终在全球建 10 到 12 座超级工厂，当时特斯拉上海超级工厂、柏林超级工厂和得克萨斯超级工厂，均还未开始建设。
而除了建设更多的工厂，实现 2000 万辆的年销售目标，还需要特斯拉增加车型，以满足更多消费者的需求。