3 月 30 日消息，苹果公司“移动生态系统中的车辆召唤”专利获公布，发明人为 S・B・林奇;M・J・艾伦;K・L・阿德伯格;E・伯顿，由北京市金杜律师事务所马明月代理申请。
专利摘要显示: 本公开涉及移动生态系统中的车辆召唤。本发明公开了一种移动生态系统，该移动生态系统包括具有自主控制系统的车辆，该自主控制系统被配置为获得包括车辆的车辆位置的车辆信息并获得包括用户设备的用户位置的用户信息。基于使用该用户信息估计高于置信阈值的置信水平的值的成本函数，该自主控制系统可确定该用户设备的用户准备好由该车辆接载，基于该用户信息和该车辆信息来识别该车辆的接载位置，并且确定从该车辆位置到该接载位置的轨迹。基于低于置信阈值的置信水平，该自主控制系统可确定用户设备的用户准备好供该车辆追踪该用户。
从目前爆料来看，苹果有望在 2025 年前后推出自家的智能网联汽车，暂称其为 Apple Car。值得一提的是，去年曾有消息称苹果原本计划在 2022 年 9 月推出 Apple Car，比原先规划提早至少两年，其原型车已经在美国加州上路测试，
不过，天风国际分析师郭明錤最近在推特表示，此前爆料已久的苹果 Apple Car 团队已经解散了一段时间，需要在 3~6 个月内进行团队重组。
了解到，自 2014 年该项目获得批准以来，苹果的电动汽车计划几经波折，其中包括几次领导层变动。
2021 年 11 月，彭博社的 Mark Gurman 报道称，苹果正在加快该项目的工作，目标是具有完全自动驾驶功能的电动汽车。Gurman 表示，苹果的目标是 2025 年发布，但由于开发挑战，时间可能会推迟。
据 Gurman 称，苹果技术副总裁 Kevin Lynch 去年接手了电动汽车项目的领导权，Lynch 此前负责 Apple Watch 项目，他自 2013 年以来一直在苹果工作，在此之前是 Adobe 的一名高管。
近日，有消息称富士康和立讯精密是生产苹果汽车的首选厂商。立讯精密内部人士回应称，公司在造车产业链上确实具备一定的业务基础。但涉及到具体客户的情况，公司和大客户都是签了保密协议的，所以这些信息都没有办法透露。
