3 月 23 日消息，理想 L9 将于 2022 年北京车展期间首发，价格区间为 45-50 万元。今日，理想汽车官方透露了新车的更多配置信息，包括全自研的旗舰级增程电动系统、底盘控制系统，以及全自研的中央域控制器。
了解到，理想汽车表示，通过全自研高效增程电动系统配合 44.5kWh 电池组，理想 L9 可实现 1315km 续航（CLTC 工况），其中电池续航为 215km。自研自产的增程器热效率达到 40.5%，燃油模式的热机能耗低至 5.9L / 100km（CLTC 工况）。
据介绍，理想 L9 采用智能四驱系统，前驱动电机最大功率为 130kW，后驱动电机最大功率为 200kW。总功率达到 330kW，扭矩达到 620N・m，0-100km / h 加速时间仅为 5.3s。
底盘控制系统方面，理想 L9 前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构。理想汽车透露，通过全自研的旗舰级底盘控制系统，配合标配的 CDC 连续可调阻尼减振器，理想 L9 可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼，全方位提升各种路况的舒适性。空气弹簧可在高速时自动将车身降低以节省能耗，并在停车时提供更便捷的上下车、装卸行李的功能。
同时，理想 L9 的前“五合一”动力系统包含驱动电机、发电机、双电机控制器和减速器，后“三合一”动力系统包含后驱动电机、电机控制器和减速器。
中央域控制器方面，理想汽车官方称全自研的中央域控制器将使用恩智浦最新的 S32G 车规级芯片，并由理想汽车完成全部硬件、系统、软件的研发，对增程电动系统、空调系统、底盘系统和座椅控制系统等在内的功能实现全自研，更好的保证了理想 L9 未来 OTA 的范围和时效性。
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