风君子博客1月14日消息，据悉，近日，共享充电宝公司小电正式推行“合伙人公司”机制。在全国范围内，只保留二三十个的一二线城市开展直营业务，其余城市的所有直营点位，均由当前前线人员（BD）离职后成立的新公司“承包”。
相关消息人士透露，小电并没有试点计划，将即刻推动上述策略落地，迅速完成所有新公司的建立并步入常态化运营。各地新公司中，小电或以参股形式参与后续经营，但不会掌握控股权。
一位了解共享充电的人士认为，小电城市合伙人机制的推出正是意在剥离低线市场减少投入，希望扭转自身的亏损局面，减轻资金压力。另一方面，新公司需要前线人员自负盈亏，能够加强团队作战力，提升盈利可能性。
公开资料显示，小电科技于去年4月份向港交所提交招股书，已处于失效的状态。招股书数据显示，小电科技在2018年、2019年和2020年的总收入分别为人民币4.23亿元、16.36亿元和19.11亿元。近三年内小电科技仅有2019年一年实现1.38亿元的净利润，其它年份均亏损。其中，2020年净亏损1.04亿元，小电科技将亏损归因于新冠疫情爆发的影响。
据界面新闻报道，盈利能力弱，与其充电宝投放、使用效率低有关。小电科技招股说明书中显示，截至2020年12月31日，其已铺设超过71万个点位，投放近600万个充电宝，高于怪兽充电的66.4万个和536万个。但单个点位平均营收为2692元/年，单个充电宝平均营收为318.5元/年，低于怪兽充电的4231元/年和563元/年。
因此，推出城市合伙人公司机制也在情理之中。此外，有消息称，在该机制落地后，小电或逐渐淡出充电宝业务，在其它充电服务中谋求新市场。