12 月 30 日消息，昨日，广州市发展改革委印发广州市智能与新能源汽车创新发展“十四五”规划。
规划提出，拟培育 1-2 家国内市场占有率超过 5% 的企业，培育 1-2 家独角兽汽车企业，实现自主品牌汽车出口大幅提升及海外制造基地建设新突破。提升整车企业竞争力。支持广汽集团、东风日产、北汽 (广州) 等整车企业在现有传统燃油汽车和新能源汽车基础上，与智能汽车关键技术有机结合做大做强，不断提升电动化车型产销量占比；支持小鹏汽车、合创汽车等造车新势力企业发展壮大。支持整车制造企业和国内外知名企业实施整合、并购和战略合作，打造世界知名汽车品牌。支持广汽集团等国有企业深入推进技术研发、投融资等方面体制机制创新。
规划提出，适度超前建设基础设施。以广州建设全国第一批智慧城市基础设施与智能汽车协同发展试点城市为契机，加快统筹智能与新能源汽车基础设施建设需求，着力构建先进完备的基础设施体系。完善充换电基础设施布局，编制实施《广州市电动汽车充电基础设施“十四五”规划》。加快推进加氢站建设，加快形成氢能产供储网络，依托广州石化等企业提升氢气生产能力，建设燃料电池供氢中心。到 2025 年，加氢站数量超过 50 个，车用氢气终端销售价格低于 35 元 / 公斤。
规划提出，提升新能源汽车应用规模。完善新能源中小客车信息服务，研究出台有利于新能源汽车推广应用的上牌、充电和市域内高速通行优惠等政策措施，实行新能源汽车安全质量及申领补贴“双确认”，积极推动相关领域实现新能源汽车规模化、商业化应用。大力推动新能源汽车在公务用车以及出租 (含网约车)、环卫、邮政、城市物流配送、机场、港口等公共领域应用，到 2023 年全面完成巡游出租车电动化。视疫情形势适时发放个人消费者购买新能源汽车综合性补贴，研究出台补贴退出后的激励政策，推动私人领域应用新能源汽车有序发展，提升个人消费者购买和使用智能与新能源汽车占比。
规划提出，重点攻克燃料电池电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统、低成本氢气等基础材料和关键零部件核心技术，自主掌握高功率密度电堆、低铂载量质子交换膜、高性能碳纸等研发制造技术。加强车用氢气制、储、运、加技术攻关，降低氢气燃料使用成本。