在过去两年，整个汽车行业面临着前所未有的压力和挑战，而进入到2020年，受新冠疫情的影响，汽车市场再受重创，随着汽车市场低迷，开放汽车限购的呼声越来越高，近日，北京小客车摇号的小吃再度引发了热议。
北京市小客车指标调控管理办公室于4月26日上午，在小客车指标摇号现场发布了今年第二期摇号基数序号总数，经过测算，本期大约2898个人抢一个指标，可见中签难度是非常大的。
近日北京市政协委员王燕庆，提出了《关于解决京籍市民购车出行问题的提案》，《提案》中建议，北京户籍的无车家庭，第一辆车无需参与摇号，建议直接分配购车指标；并且建议，对于非北京户籍且已经不再北京工作人员的京牌，应当收回。
在提案中，王燕庆表示，家用小客车的问题已成为当前市民热议的话题，广大市民认为京牌车辆应当为京籍人服务，但是由于在北京购车需要摇号，这使得很多急需购车的家庭因为没有指标而不能及时购车，从而影响到京籍人的工作、就医、教育，以及正常生活等出行，家用小客车的问题是关乎京籍民生的重要问题，所有建议市政府给予考虑，京籍无车家庭第一辆车无需摇号直接分配购车指标。
王燕庆分析表示，现在有部分家庭占有多辆京牌车辆，而有的家庭却一辆京牌车都没有。并且还有一种现象是，有部分非非京籍人员现已不在北京工作，但是却还持有京牌，这影响了北京户籍家庭的购车指标。
对此王燕庆建议，京籍无车家庭第一辆车无需摇号直接分配购车指标，如果再需购车，那么就必须参加摇号；对于占有多辆京牌车辆的家庭，可以按拥有车辆数量的车辆价值，实施阶梯性的酌情收费；对于非京籍已不在北京工作人员的京牌，理应收回；另外对于家庭成员有患大病、特病，急需用车情况的，应给予优先解决。