11 月 24 日消息,据 Carscoops 报道,德国 TÜV 协会发布的最新可靠性测试结果显示,特斯拉 Model 3 连续两年在 2-3 年和 4-5 年车龄组中排名垫底。 TÜV 测试是德国 … Continue reading 德国 TÜV 可靠性测试:特斯拉 Model 3 连续两年排名垫底
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特斯拉美国官网停售 Model 3 标准续航后驱版,长续航版本起步价 42490 美元
感谢网友 手写的从前 的线索投递! 10 月 3 日消息,特斯拉美国官网显示,该公司现已在美国停售 Model 3 标准续航后驱版本,目前特斯拉公司在美国 Model 3 起步车型 … Continue reading 特斯拉美国官网停售 Model 3 标准续航后驱版,长续航版本起步价 42490 美元
特斯拉 Model 3 中国市场需求强劲,等待时间延长至 4-6 周
感谢网友 河豚 的线索投递! 9 月 11 日消息,特斯拉 Model 3 在中国国内汽车市场似乎需求非常强劲,这从该车今年第三季度的预计销量和特斯拉中国官网上不断延长的预计交付时间就可以看出。 特斯 … Continue reading 特斯拉 Model 3 中国市场需求强劲,等待时间延长至 4-6 周
新款特斯拉 Model 3 转向灯难用?挪威驾校用无线按键巧妙改装
8 月 29 日消息,尽管特斯拉电动车备受好评,但其部分前沿科技设计也招致了一些批评,例如将转向灯按键集成在方向盘上。近日,挪威一家驾校设计了一套巧妙的改装方案,并取得了良好成效。 位于挪威的精英驾校 … Continue reading 新款特斯拉 Model 3 转向灯难用?挪威驾校用无线按键巧妙改装
特斯拉墨西哥 Model 3 后轮驱动款入门车型内饰减配:取消座椅加热 / 通风、移除后排小屏幕,售 74.9 万比索
感谢网友 手写的从前 的线索投递! 8 月 16 日消息,特斯拉昨天更新了墨西哥市场 Model 3 入门款(后轮驱动版)的配置信息,对该车的内饰进行降级,整理降级内容如下: 合成 … Continue reading 特斯拉墨西哥 Model 3 后轮驱动款入门车型内饰减配:取消座椅加热 / 通风、移除后排小屏幕,售 74.9 万比索
特斯拉 Model 3 行驶 20 万英里后,电池仅衰减 11-15%
8 月 4 日消息,一直以来,电动汽车的电池寿命是不少质疑者攻击的重点,他们经常声称电池很快就会衰减,需要频繁更换。然而,越来越多的事实证明了这些质疑可能并不靠谱。 最近,一辆 2018 年款的 Te … Continue reading 特斯拉 Model 3 行驶 20 万英里后,电池仅衰减 11-15%
最新入门低配款,特斯拉推出 Model 3 汽车 110 kW 后轮驱动版:零百加速 8.6 秒、6.93 万新加坡元
感谢网友 河豚 的线索投递! 7 月 5 日消息,特斯拉昨天在新加坡市场为旗下 Model 3 汽车推出了一款“Drive 110”后轮驱动版本,性能 / 售价相对现款标准款后轮驱 … Continue reading 最新入门低配款,特斯拉推出 Model 3 汽车 110 kW 后轮驱动版:零百加速 8.6 秒、6.93 万新加坡元
特斯拉 Model 3 上线全新车漆“快银”,可花费 1.2 万元选配
感谢网友 手写的从前 的线索投递! 7 月 4 日消息,特斯拉今日宣布 Model 3 上线全新车漆“快银”,特斯拉中国官网显示选配价格为 12000 元。 附 Model 3 各车漆价格: 星空灰车 … Continue reading 特斯拉 Model 3 上线全新车漆“快银”,可花费 1.2 万元选配
新款特斯拉 Model 3 高性能版实测:1/4 英里加速用时 10.92 秒
6 月 1 日消息,根据网友 @Nico_G36 分享最新视频,新款特斯拉 Model 3 高性能版在开启 A / C 空调的情况下,在普通公路上测试显示以 124.14 英里 / 小时的时速,在 1 … Continue reading 新款特斯拉 Model 3 高性能版实测:1/4 英里加速用时 10.92 秒
代码暗示,特斯拉可通过软件限制 Model 3 / Y 的性能
5 月 27 日消息,特斯拉代码达人“green the only”周日称在最新固件中发现了针对 Model 3 和 Y 的“软性能限制”选项,数值分别为 110kW 和 160kW。 另有猜测认为, … Continue reading 代码暗示,特斯拉可通过软件限制 Model 3 / Y 的性能