工信部罗道军:中国拥有最大新能源车产能,但芯片自给率不到 10%

7 月 13 日消息,据睿见 Economy 报道,7 月 11 日-13 日在上海举行的 2024 中国汽车论坛期间,工信部电子五所元器件与材料研究院高级副院长罗道军作主题演讲。 罗道军表示,中国拥 … Continue reading 工信部罗道军:中国拥有最大新能源车产能,但芯片自给率不到 10%

台积电德国建厂并不能完全消除欧洲汽车厂商芯片短缺忧虑

风君子博客8月15日消息,据外媒报道,台积电本月8日已在官网宣布,他们将同博世、英飞凌和恩智浦半导体,在德国萨克森州的德累斯顿成立合资的欧洲半导体制造公司,建设一座12英寸的晶圆代工厂,建成之后由台积 … Continue reading 台积电德国建厂并不能完全消除欧洲汽车厂商芯片短缺忧虑

汽车芯片研发商琻捷电子完成了超5亿元D轮融资

风君子博客7月16日消息,近日琻捷电子完成了超5亿元D轮融资。本轮融资由国家级基金中国国有企业混合所有制改革基金(下称:混改基金)领投,吉利资本、广汽资本、国汽投资等产业资本跟投,老股东晨道资本等持续 … Continue reading 汽车芯片研发商琻捷电子完成了超5亿元D轮融资

2030年我国汽车芯片需求预计将达到1000亿-1200亿颗

12月25日消息,近期,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,芯片的需求量越来越大,预计2030年中国汽车智能化渗透率将达70%,对芯片的需求出现一个爆发式的增长态势,传统汽车单车芯片300- … Continue reading 2030年我国汽车芯片需求预计将达到1000亿-1200亿颗

英伟达发布新一代汽车芯片Drive Thor 吉利成为首个客户

9月21日消息,美国当地时间周二,芯片巨头英伟达发布了名为Drive Thor的新计算平台。该公司声称,这款芯片将能够将自动驾驶功能、司机监控系统以及Netflix流媒体等广泛的车载技术整合起来。 D … Continue reading 英伟达发布新一代汽车芯片Drive Thor 吉利成为首个客户

雅创电子:预计今年第四季度汽车芯片供需关系将恢复平衡

近日,雅创电子在接受机构调研时表示,LDO 客户导入情况较理想,新兴国内自主品牌厂商均有切入合作,DC-DC 目前处于持续导入期。 据悉,公司分销业务有三个仓储中心,分别在上海、深圳和香港,4-5 月 … Continue reading 雅创电子:预计今年第四季度汽车芯片供需关系将恢复平衡

不止自研 CPU,龙芯中科进军汽车芯片:首款 MCU 已流片

8 月 4 日消息,龙芯中科作为国内为数不多自研 CPU 的公司,此前已推出龙芯 1 号系列、龙芯 2 号系列和龙芯 3 号系列产品。如今,龙芯中科将进军汽车芯片。 据《科创板日报》今日报道,龙芯中科 … Continue reading 不止自研 CPU,龙芯中科进军汽车芯片:首款 MCU 已流片

消息称三星电子与现代汽车考虑在汽车芯片领域结盟

1 月 21 日消息,据国外媒体报道,韩国最大的汽车制造商现代汽车,与韩国最大的电子产品制造商三星电子,正考虑在汽车芯片领域结成联盟。 外媒在报道中还提到,三星电子和现代汽车这两家公司的高管,近期已就 … Continue reading 消息称三星电子与现代汽车考虑在汽车芯片领域结盟