风君子博客宝马中国近日宣布，将从7月起通过减少销售量来稳定价格，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量。此前的价格战似乎并未给宝马等品牌带来销量的提升。宝马集团 2024 年上半年在中国卖出了 37.59 万辆宝马和 MINI 新车，同比减少 4.2％；今年第二季度在华销量达 18.85 万辆，同比减少 4.7％。
宝马中国表示，这一策略的实施是为了减轻经销商的销售压力，改善业务质量，并提升消费者的购车体验。价格战的激烈竞争导致了部分经销商的亏损，影响了宝马的品牌形象和客户满意度。
宝马公司同时表示，下半年的重点将放在提升业务质量上，包括提升产品质量、服务质量和客户满意度。宝马也将加强与经销商的沟通和合作，共同推动业务的稳定和发展。减少销售量并不意味着放弃市场份额，而是希望通过优化业务模式，提高经销商的盈利能力和服务水平，以实现更可持续的发展。同时，宝马将继续加大对新能源车型的投入，以满足中国消费者对于环保和节能车型的需求。
然而，此举能否减轻经销商的销售压力尚未可知，但对于此前已购车的消费者而言，购车体验却是下降了不少。
近日，据多家媒体报道，全国多个城市的宝马4S店被指责在提车时要求消费者加价，甚至拒绝交付已签订的购车合同。
据消费者反映，他们在5月底至6月期间与各地宝马4S店签订了购车合同，并支付了定金。然而，在7月提车时，4S店突然要求消费者加价3万元才能交付车辆。涉及的车型主要包括i3、ix3和3系。一些消费者已经与4S店进行了多次协商，但4S店的态度强硬，给出的回应反复无常。
一位来自重庆的消费者透露，他与重庆宝渝汽车销售服务（集团）有限公司签订了购车合同，约定购买宝马i3，价格为17.45万元，并已支付定金。但在临近提车时，4S店突然要求加价3万元。经过多次协商，4S店表示可以降低至加价1万多元，但随后又称车辆停产，无法交付。消费者在沟通过程中遭遇了4S店每天不同说法的困扰。
类似的情况也在郑州、深圳、苏州、东莞等地的消费者中发生。一些消费者已签订合同并支付定金，但被通知车辆停产或产量减少。而那些仅支付定金未签合同的消费者被告知总部审批未通过。这些理由都导致了4S店拒绝交付车辆。
针对这一问题，宝马中国方面回应称，已经注意到相关内容，并在内部进行了初步调查。宝马强调，涉及的案例都是个案，具体情况不尽相同。宝马将积极与相关经销商沟通，敦促其遵守《汽车销售管理办法》及相关法律法规和合同约定，维护消费者权益，保障消费者获得满意的服务体验。
律师表示，4S店的这种行为违法。消费者与4S店签订的购车合同是具有法律效力的，4S店应当按照合同约定交付车辆，并遵守相关法律法规，不能擅自变更合同内容或要求加价。如果4S店的行为构成违约，消费者有权依法维护自己的合法权益，包括但不限于要求按合同交付车辆、退还已支付的定金及赔偿损失等。
这起事件引起了广大消费者的关注和讨论，也提醒了汽车经销商应当遵循市场规则和法律法规，诚信经营，保护消费者权益。对于已经受到影响的消费者，建议通过法律途径解决争议，如与经销商协商无果，可寻求法律援助，依法维权。（Suky）