7 月 16 日消息，保时捷首款纯电动 Macan 已在德国正式投产，为了吸引更加广泛的消费者，保时捷又为该车推出了两个新版本 —— 更轻的后轮驱动版和双电机 4S 版。
Macan 是保时捷旗下的一款紧凑型豪华 SUV，在过去十年间一直是其重要车型之一，定位低于更大尺寸的 Cayenne。过去十年间，保时捷推出了包括 Macan Turbo 在内的多种版本，但一直没有推出纯电动版本。
随着保时捷向全电动化转型，Macan 的纯电动版本备受期待。经过多年的研发，今年 1 月份，保时捷终于发布了基于大众集团 PPE 架构打造的纯电动 Macan。得益于出色的续航里程（EPA 续航约 613 公里），上市后不久，保时捷电动 Macan 就收到了超过 10,000 份订单。
目前，保时捷销售的纯电动 Macan 包括 Macan 4 和 Macan Turbo 两个版本。5 月份，位于德国莱比锡的工厂正式开始生产新车，随后在欧盟地区开启交付。
时隔两个月后，保时捷又宣布推出两个额外的纯电动 Macan 版本：后轮驱动版和定位于中端的 4S 版本。
此次推出的后驱版 Macan 是整个系列中最轻的车型（比 Macan 4 轻约 110 公斤），配备 100 千瓦时的电池组以及来自 Macan 4 的后置电机，可以输出 250 千瓦的功率。最大扭矩为 568 牛・米，0-96 公里 / 小时加速时间为 5.4 秒，最高时速可达 219 公里 / 小时。两种新车型均支持最高 270 千瓦的充电功率，可在约 21 分钟内完成 10% 至 80% 快充。
加入电动 Macan 车型阵容的还有定位于更高性能的全轮驱动版 Macan 4S。该版本定位介于 Macan 4 和 Macan Turbo 之间，配备了一个全新的后轴电机和一个功率更大的 600 安培碳化硅脉冲逆变器。前置电机与之前推出的两个 Macan 版本保持一致，综合系统输出功率为 330 千瓦，“overboost”时可达 380 千瓦。在弹射起步模式下，Macan 4S 的最大扭矩可达 785 牛・米，0-96 公里 / 小时加速时间仅需 3.9 秒，最高时速为 239 公里 / 小时。相比之下，Macan 4 和 Macan Turbo 的最高时速分别为 219 公里 / 小时和 259 公里 / 小时。新车还标配了自适应空气悬架和保时捷主动悬架管理 (PASM) 电子阻尼控制。
此外，保时捷还针对所有版本的电动 Macan 提供了一款新的越野套件。该套件包含重新设计的前保险杠，可将接近角增加到 17.5 度，并将标准状态下的离地间隙增加 10 毫米至 195 毫米，最高可达 225 毫米。
全新版本的纯电动 Macan 即日起开始接受预订，预计将于 2024 年第四季度开始交付。注意到，随着新版本的加入，纯电动 Macan 的售价也发生了变化：
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Macan 后驱版：77295 美元（当前约 56.2 万元人民币）
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Macan 4：80450 美元（当前约 58.5 万元人民币）
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Macan 4S：86895 美元（当前约 63.2 万元人民币）
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Macan Turbo：93150 美元（当前约 67.7 万元人民币）