7 月 4 日消息，今日乘联会秘书长崔东树发文称，2024 年 5 月的世界汽车销量达到 727 万台，同比下降 1%，环比 4 月增 4%。2024 年 5 月较 2018 年 5 月峰值仍稍低 10%，处历年的中位水平。2024 年 1-5 月销量 3566 万台，同比增长 3%。2024 年 5 月中国车企的世界份额 33%。
中国汽车市场对世界汽车市场影响力极其巨大。2016-2018 年中国汽车占世界 30% 左右，2019 年下降到 29%，但仍具有绝对优势。2020-2021 年份额回升到 32%。2022 年中国份额上升到 33%。2023 年中国份额保持在 34%，其中年初较低是春节因素和车购税优惠政策退出的正常体现。2024 年中国车市逐步恢复常态，加之出口较强，因此中国销量份额持续走强。2024 年 3-5 月中国市场回暖，5 月中国占比世界份额 33%，持平于历年水平。
注意到，文章称，从世界范围角度来看，2024 年中国汽车市场恢复较强，比亚迪、吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。作为汽车芯片这样的高垄断行业，此次的供给端紧缩将对中国供应链崛起带来重大机会，近期的新能源发展迅速，中国自主车企走势较强，电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。