风君子博客7月第一天，多家新能源车企照例公布了6月交付数据，而2024上半年的销量成绩也随之出炉。
6月，多个品牌销量创造了历史新高，其中6家新势力交付突破2万辆大关，鸿蒙智行和理想更是在4万辆以上。此外，鸿蒙智行上半年累计销量达19.4万辆，超越理想成为了中国新势力品牌上半年销量冠军。
而对于年度销量目标的完成情况，仅有比亚迪完成超过了四成，新势力中理想、极氪完成了三成以上，其余均在两成左右甚至不足两成，总体来说并不理想。想要完成全年销量目标，下半年的压力会非常大。
理想再超问界，蔚来超2万辆创新高
理想汽车销量继续回暖，6月交付新车47774辆，同比增长46.7%，目前已连续三个月超越鸿蒙智行蝉联新势力月度销量冠军。
其中，理想L6单月交付突破2万台，是推动理想L系列销量的提升是关键，目前L6累计交付量已突破4万辆，并且后续仍有很大潜力。
今年上半年，理想累计销量达188981辆。今年年初，理想CEO李想将2024年销量目标定为了80万辆，不过随后在今年3月，由于MEGA车型上市不利，以及L系列车型订单量不及预期，理想官方将全年销量指引从80万辆下调至56~64万辆，照此计算，理想上半年的销量目标达成率为30%-34%。
想要完成全年的销量目标，理想在下半年至少还要卖出超过37万辆汽车，平均到每个月至少要超过6万辆。考虑到理想下半年没有新车将要上市，想要达成这个目标还是相当有难度的，要知道理想到目前为止还未达到过月销6万辆的成绩。
紧随其后的是鸿蒙智行，6月交付46141辆，其中问界43146辆，智界2995辆。具体到车型方面，问界M9单月交付17241辆，问界新M7交付18493辆，问界新M5交付7046辆，而智界S7交付2995辆。
虽然问界最近三个月销量被理想超越，但问界M9的表现依然亮眼，最近三个月的交付量都大幅超过理想L9。根据官方数据显示，问界M9上市半年大定量已超10万辆，创造了自主品牌高端车型前所未有的好成绩。
上半年，鸿蒙智行累计销量194207辆，不过官方并没有为今年制定销量目标。
蔚来6月共计交付新车21209辆，同比增长98%，连续两个月突破2万辆的同时，再次创造了历史新高。
今年第二季度，蔚来交付新车57373辆，超过了此前5.4万至5.6万辆的交付指引，同比增长143.9%。2024年上半年，蔚来共交付新车87426台，同比增长60.2%。
根据蔚来今年23万辆的年度销量目标来看，上半年完成了约38%，下半年需要月销超过2.3万辆才能达成目标。不过，蔚来的第二品牌首款车型，乐道L60预计将于9月上市，预售价21.99万，如果采用BAAS方案将会来到20万元以内，或将成为蔚来新的增长点。
在“蔚小理”当中，小鹏汽车目前垫底，并且与另外两家相比差距逐渐被拉大。小鹏6月交付量达到了10668台，同比增长24%，环比增长5%。其中小鹏X9交付了1687台，上市半年累计交付量达到13143台。
2024年上半年，小鹏汽车累计交付新车52028辆，同比增长26%，目前仅完成年度销量目标28万辆的18.5%。如果想要达成目标，下半年的月度销量要达到接近3.8万辆，难度极大。
接下来，小鹏的全新MONA系列首款车型M03定档7月3日首秀，并将于第三季度上市，定价将在15万元价位区间，而全新的MONA系列能帮助小鹏再进一步，也值得关注。
零跑跻身新势力第一阵营，小米全力保交付
零跑汽车6月交付达20116台，创历史新高！同比增长52.3%， 环比增长10.7%。零跑今年以来销量增速明显，目前可以说已稳坐新势力第一阵营。2024上半年，零跑累计销量已达8.67万辆。
目前零跑旗下的C10、C11两款SUV车型持续热销，近期刚上市的6座中大型SUV零跑C16更是凭借半价理想的定位，上市即热销，上市48小时大定5208台。
零跑汽车创始人朱江明在近期的直播中表示，零跑是汽车界的小米，从创办零跑的时候，就希望以成本定价，希望给用户提供同样价位更高的配置。
极氪6月交付20106台，同比增长89%，月交付首度突破2万台。其中，极氪001仍然是销售主力，月销突破万台，此外极氪007月销也有四五千台左右。
今年上半年，极氪共交付87870台，同比增长106%。今年年初，极氪智能科技副总裁林金文表示，“今年我们将销量目标定在23万辆”。目前，极氪完成年销目标的38%。
下半年，极氪将继续补全产品矩阵，将发布“宝宝巴士”极氪MIX以及一款中大型纯电SUV，相信将对极氪的销量再次起到助推作用。
哪吒汽车6月全系交付10206辆，同比下滑15.88%，是唯一同比出现下滑的新势力车企。目前哪吒除新上市的哪吒L以外，其他车型表现均不尽如人意，而哪吒L的产能问题也仍未解决。
今年上半年，哪吒汽车的累计销量为5.4万辆，年销30万辆的目标仅达成18%，从目前来看哪吒已基本确定无法完成年度目标。相比如何达成销量目标，哪吒更需要下一个爆款。
小米汽车6月交付量终于破万，累计交付量已超2.5万辆。小米原计划今年产量8万辆，目前已全部售罄，后续小米已将今年的交付目标上调至10万辆，冲刺目标12万辆，目前唯一制约小米的因素就是产能。
根据小米汽车的公告，为保证交付速度，从6月起已开启双班生产，同时从7月1日起，小米SU7系列交付进一步加速，锁单后预计交付周期最高可缩短5周。
岚图6月共交付新车5507辆，同比增长83%；今年1-6月，岚图累计销量30376辆，同比增长102%。岚图今年的销量目标是10万辆，目前仅完成30%，接下来需要每月突破1.1万辆才有可能完成目标，目前来看难度较大。
比亚迪达成率超四成，广汽埃安同比/环比双下滑
在新能源车市场，比亚迪一路遥遥领先。6月新能源车销量为34.17万辆，同比增长28.46%，再创历史新高。
其中，比亚迪王朝+海外网销量324838辆；腾势品牌销量12275辆；方程豹品牌销量2680辆；仰望品牌销量418辆。
今年上半年，比亚迪累计销量达161万辆，已达成全年360万辆目标的45%，下半年需要月销达到33万辆可完成年度销量目标。
从目前来看，比亚迪是最有希望完成目标的车企。5月底上市搭载第五代DM技术的秦L和海豹06上市之后订单猛增，就连比亚迪公关部总经理李云飞都不敢公布订单数据，担心引起行业震动。而下半年比亚迪还有多款新车型即将上市，包括已经曝光的宋L DM-i，相信该车上市后还将引发消费者新一轮的下单热潮。
广汽埃安销量再次出现了下滑，6月销量35027辆，同比下降22.18%，环比下降12.59%。2024年上半年，埃安累计销量177366辆，同比下降15.27%，仅完成70万辆年度销量目标的25%。
埃安目前遇到了不小的增长瓶颈，广汽埃安总经理古惠南近日在接受媒体采访时表示，埃安已开始转变纯电产品的策略，计划布局插混/增程市场。此外，埃安旗下的第二代AION V车型即将在7月份上市，不过从目前网上的讨论度来看，热度一般。（萧健）