设计师如何与顾客沟通的技巧
设计师获得顾客喜欢的重要原则之一就是赞美顾客，认同顾客。那么设计师与客户沟通的技巧有哪些呢？我整理了设计师与客户的沟通技巧，供大家参考。
设计师跟客户沟通的技巧01
1.客户不是专家。
谈判时要有充分的信心& mdash自信，你的自信给客户的感觉是你能行。当你不确定或者犹豫不决的时候，你的印象会大打折扣！这是防止被客户拒绝的必要条件。当你犯错时，要么主动承认自己的口误，要么坚持下去。不要让客户发现你的错误，否则他是专家，你什么都不是& hellip& hellip客户需要你的一些东西。
客户在咨询的时候，我们的工作人员往往会用客户不断的提问来机械的回答，这往往是我们设计师流失客户的最好方式。
我们面对的大部分客户几乎都是对设计行业一无所知的业余爱好者。设计师要想尽快说服顾客，就必须详细了解顾客的消费心理，并善于引导，利用他们不成熟的消费心理，达到良好的营销目的。
了解客户的消费心理，认为首先要了解客户咨询的目的。那么，客户咨询的目的是什么呢？如果你是个门外汉，那你一定对设计知识知之甚少。然后面对设计师的时候，只能问一些道听途说的问题和自己能想到的问题。如果设计师以问答的方式机械地回答这些问题(这是非常严重的错误！)，那么，当你问不出更多问题的时候，咨询时间就结束了。几乎所有迅速结束的磋商都是因为这个原因，几乎所有因为这个原因结束的磋商都以失败告终。如果我们的设计师能做到& 回答十甚至二十甚至三十然后，这位设计师塑造了一个成功的咨询模式。
2.客户需要什么样的服务？
客户来公司需要服务。他们需要什么样的服务？要站在客户的角度考虑问题，了解客户需求的侧重点、设计、规划或者价格。然后从客户的角度去工作。
如果你是一个业余设计师，你会如何度过你的设计？
仔细想想，大概会先问设计师，然后挨家挨户不停咨询，就像客户一样。当你感到筋疲力尽，再也没有精力去进一步询价的时候，你的消费心理是怎样的？
共情的妙处在于角色互换，使人能够设身处地为他人着想。如果你是一个准备做设计的消费者，首先要考虑的是资金的使用。然后，你会考虑售后服务能不能保证。之后，你还会考虑设计问题。这是一种设计消费者标准的思维方式。因为财力有限，我们很注重设计师给出的设计报价总量，但也注重质量；这就导致了一个矛盾:在设计行业设计费完全制约后期制作的现实条件下，如何在不增加资金投入的情况下保质保量的完成设计方案？
如果你是设计师，你会把客户的所有需求按照重要性排列，即:1。服务2。质量；3.价格；4.设计效果。
了解了顾客的真实消费需求，设计师就应该有相应的营销策略。
3.怎么给客户？
客户想要的越多，我们应该知道，而不是把你所有的东西都给他。这太透明了，很容易被客户得到。他们认为你的工作很简单，没有价值，但你不能什么都不付出。所以通过不同的客户来把握热度。
4.顾客喜欢和什么样的设计师打交道
形象、技巧、口才都很重要，但诚实是大家所期待的。让客户感受到你的诚实比什么都重要。成功的方法不是你做得有多好，而是客户相信你。即使你犯了一些错误。每个人都需要一个知己，一方面和他产生共鸣是成为朋友的关键。
5.客户与您签约的条件
不是我们满足了客户的期望，而是我们比所有竞争对手的努力更满足了客户的期望。所以在服务、沟通、设计能力等方面。，我们应该尽力做到最好。失败意味着我们的技能不如别人。当我们投入劳动和时间时，我们的竞争对手会想尽一切办法征服我们的客户。当我们要付出自己的服务时，要考虑别人是怎么做的，然后进一步加强自己的服务。这是我们设计师要做的最困难但又是必须的事情。我们设计师很累，但这是我们的工作。当你满腹牢骚的时候，别人在创新。
6.客户需要在什么时候沟通？
接到客户后尽快了解项目。当你还在客户的脑海中留下深刻印象的时候，当你的对手还没有和他见面的时候，我们就可以在客户的脑海中留下更深刻的印象。相反，当客户在几天内接触了几个对手，就对你失去了印象，你就会失去这个客户。虽然你们可能在谈话的时候约定了一个时间，而你在用心设计的时候，越早越好。
7.客户迟到意味着什么？
如果你约了客户上午10: 30在公司见面，但你上午没来，打完电话下午再来。首先，我们的设计师在任何情况下都不能迟到，尤其是对于还没有合同的客户，客户迟到是很正常的，因为你想从他那里得到什么。& hellip& hellip所以我们在谈客户的时候，尽量发挥自己的沟通水平，吸引更多的人，这是费时费力的。朋友之间互相交流，以一个沟妹的心态面对客户。
8.客户真的满意吗？
当客户说你一切都好，价格没有问题，一定会和你签约的时候，我们就要警惕了。他可能已经决定不跟你合作了，只是想办法下去。也许他心里已经有选择了，但是通过一些话从你那里得到更多的想法或者其他的东西，让我们注意自己哪里不到位，努力挽回，不要得意忘形。如果客户不签约付款，一切还是零。
9.客户认真关注问题。
当客户当面说怎么改你的设计，讨价还价的时候，证明他对我们有意思，好好利用。他不是说对你不满意，而是想看看能不能得到一些实惠，比如打折，再做决定，然后看你自己买东西的心态。
10.客户的语言
你约客户，对方说出差，对方说不空，或者开会，他想了想，价格高的时候，其实很可能是在竞争对手公司出差。可能他想要的东西你给不了，或者他对你不是很满意。如果客户对你没有兴趣，你要反思自己在接待工作中的漏洞和失误。但是货比三家很正常。
1.客户需要反驳。
客户有很多想法，有些来自自己的生活，有些来自其他设计公司或者朋友的建议。一定要引导客户跟着你的思路走，切忌盲目跟随客户；这证明你没有足够的能力控制局面。你要善于打断客户的问题，打断的时间应该是你洞察到客户即将提出问题的时候。礼貌地反驳客户的建议，有助于树立你在客户心目中的专家形象。
12.引文的肤浅
在市场上，一些公司故意漏报和少报。客户首先看到的是报价的尾数。毕竟客户不太了解。在他心目中，他故意漏报、少报，所以你也必须如此。所以我们要跟客户解释清楚，同时也要有一些技巧。但是绝对没有顾客说你贱。
13.面对顾客的不合理要求
往往设计师会拿客户的设计报价，或者要求一天沟通一次，或者会打折同意。其实这只能证明你基础不深，要知道自己做不到的事别人也做不到。自己不想做的事，别人不做。学会适当地保护自己。这通常是客户的试探性要求。比如设计方面，有一句话:我不会做，因为是我。一般越是得不到的，越是想要。如果你想看设计，你必须做到& 程序。真正的大牌是保留的，你要在客户面前装大牌！
14.从属惯性
很多事情都是有惯性的，不要让客户或者其他人觉得你做的超出工作范围的事情是对的。你做的不在你职责范围内的事会拖累你的正常工作。客户在整个设计过程中需要一个指导，通常是项目经理或主管。希望这个角色不是设计师。
15.顾客需要赞美。
每个人都有虚荣心，每个人都有。所以我们要给客户一种成就感，比如让他在设计中感受到自己的功劳，但是他逃不出你的五指山。漂亮的话可以说，但要把握的是时间和方式。
设计师跟客户沟通的技巧02
1.第一，揣摩他是什么性格，有助于打破他的心理防线。有些人很强硬，我们的工作很艰难，所以我们需要让他知道你尊重他。你需要先肯定他，再引导他，让他知道，你的方案再好，也离不开他的水平，你的想法再高，也配得上他。有的人一丝不苟，我们思考和建议比别人更细致。有些人没有主见，常常拿定主意。是我们帮他们做决定的时候了。
2.试着弄清楚他的经济实力，这样你的建议或方案才能契合他的承受能力。这将有助于甲方感到轻松和安全，增强其消费行为的信心。
3.试着了解他的生活方式，这将有助于你和他成为朋友。在最初的接触中，你必须走进他的家庭，成为其中的一员。
4.揣摩他的性格和人际关系，有助于保护自己。
5.揣摩他的情感世界，有助于你找到一个他喜欢的姿态或形象与他接触，短时间内获得他的好感和信任，让你的想法和未来的规划成为标准。无论一个客户的背景、品行、财富、对你的信任如何，他都是真实的，有他的想法和感受，有他想表达的东西，只是他喜欢或不喜欢告诉你的问题。最好的办法就是想办法让他和你说话。如果他不懂设计，或者和你相差太大谈不拢，那么你可以在我告诉你的咨询点提问，做笔记。总之，你可以试着让他在轻松的氛围下和你说话，向你倾诉。无形中，你会成为一个可以帮助他的人。他跟你聊得越多，就越喜欢你。大家要明白，和客户的沟通(尤其是最初的沟通)是灵魂的沟通，永远不要太现实(就停留在方案里)。用你的心和你的感情去赢得他的好感和尊重，用你的人格魅力去打破他的防线，征服他的信任。
↓↓↓下一页分享的是 设计师与客户沟通的一些基本技巧↓↓↓
新建4S店如何招揽客户进店？
可以用如下的方法招揽客户:
一、保有客户的梳理
从目前走访和市场调研的结果看，很多品牌的4S店，在售后这一块还有很多的店没有识别出本店的实际和真实的客户保有量，不确定的客户保有量，与相对而制定的服务产值计划是不相符的，模糊不清的基础数据造成在计划的制定和实施中存在较大的偏差，任务的完成就存在较大的波动，计划性和预测性就存在较大的差距，造成服务产值的不确定性较多，加上近期天气的反常，不可预测的事件发生，使得服务产值的预测越来越不可控，为此，确定本店的实际保有客户是目前各店急需开展的工作，梳理清楚本店的保有量，进行下半年的产值计划的调控，对于本年度的指标完成，还有完成的可能，否则，不可控的东西太多，会严重影响下一年工作的开展。
二、到期保养客户的锁定
很多4S店此项工作的开展较差，这最主要的原因来源于该店客服人员不给力，很多4S店的客服对于客户的车辆行驶状态掌控较差，很多店客服人员不清楚客户的保养时间和里程，对于客户的车辆使用不清楚，盲目的格式化的回访形式，片面的只是了解客户的车辆使用质量状态和对于4S店服务质量的了解，而不观注车辆的行驶里程和下一次保养时间，即使有的店，借助于主机厂的DMS管理，输入了客户的下一次保养时间和里程，但是，跟踪不到位，加上数据的输入存在一定的做假，加上操作的不规范性，就造成了当月保养客户的无法锁定 ，为此，现在对于当月保养客户的锁定对于当月服务产值的确认是一项至关重要的一个内容，笔者建议各4S店对于此项工作亟待开展，各店务必锁定当月保养客户的清单才能锁定当月的服务产值，当然，重点的是要招揽这些客户进站完成保养是最重要的目的。
三、首保客户的锁定
首保客户的历来都是各店关注的焦点，在走访和调研的过程中很多店答复都是100%，但是，在实际的调查中发现，能够做到95%以上的店很少，主要的原因是受4S店销售区域、跨区销售、同城多店、客户流动等影响，不能确保100%进站做首保，还有一些店对于首保进场率不会计算，笼统的计算方式，造成了首保的流失也是存在的，为此，各店需要做的就是在销售环节能够确定的车主信息是至关重要的，在转交给客服的跟踪过程中，确定的统计信息务必要是准确的，才能锁定首保客户的进站，才能确定首保产值的锁定。
四、流失客户的管控
客户流失是不可避免的话题，但是如何应对客户流失是关键，对于传统的369流失客户的定义，笔者觉得抓“3”控“6”是关键，对于抓住三个月拟流失客户，4S店要不惜一切成本要抓住客户避免流失，此阶段，适当的价格和多样化的服务活动，以及专业的维修技术是化解客户流失的关键，这三个月是客户介于留与不留的关键时期，是客户选择社会修理厂和4S店的关键，4S店需要做的就是让客户建立留在4S店的理由和信心，此时抓不住，后面再想抓就很难了，客户就会质疑自己的选择，到时候为时已晚了。
控“6”，要对6个月准流失客户进行掌控，最基本的要掌控住客户的车辆状态、行驶流程、客户家庭地址和联系方式、客户车辆是否在手等信息，便于上门服务、信息发送，服务延伸等工作开展，客服要时刻跟进客户的此前状态，不能掌控客户的状态，就会对客户流失失去控制，就无法免回不必要的损失。
对于已经流失的客户，笔者的建议是采取保养打包制，可以给客户签署一年的或者半年不等的保养次数和金额的打包制，一次性的固化客户的消费，才能锁定客户的流失，或者采取积分管理的办法，从积分打折和礼品兑现等控制客户的流失，也可以开展多样的服务活动来吸引客户，方法诸多不在此例举。
五、服务下沉
从近期全国各大品牌反馈的数据来看，最近服务进场台次明显下滑，地级市以上城市下滑明显，城市客户的消费已经接近透支，过分的开发，只会造成客户的抱怨和流失的加剧，而对于区、县、乡镇客户的开发，现在已经趋于明显，随着农村经济的发展，乡镇级客户的保有量逐年增加，农民素质的不断提高，对于服务的诉求也在逐步的提高，对于服务的满足感相对于城市客户来讲，相对于较低，因此，服务工作进行下沉，在区、县、乡镇建立流动的服务网点，对区、县、乡镇进行三级的服务巡回上门服务，带动地级市以下城市的服务工作开展，提升进场台次和服务产值，从服务的长期和短期效果来看，都是解决服务产值提升的捷径之一，为此，笔者建议，各4S店不妨放下架子，进行服务下沉，服务于我们曾经不关注的群体，也是对于服务产值提升的最大帮助。
六、灵活多样的服务活动
销售历来是叫卖的过程，是一边卖一边吆喝的过程，而传统的服务，历来都是沉默的较多，很多人说，服务做到无声就是最成功的，笔者不赞同，笔者认为，服务同样需要风生水起，更甚于，在没有卖出前就要先吆喝的是服务，最先让客户接受的是服务，最先让客户感知的也是服务，这样客户才能接受产品，才能接受过程，为此，服务应该同销售一样，多开展服务活动，多搞一些客户能够感知的服务品牌活动，比如，店面爱车讲堂、自驾游、客户答谢会、联谊会等和客户互动的活动等，江淮汽车所属河南濮阳金原店七月份自行与客户和媒体开展的《我秀江淮征文大赛 》，成功招揽客户日进站56台次，新车销售7台，流失客户当日进场为21台，有效的提升了品牌的知名度和销售服务的工作开展，即销售了车辆，又提升了服务产值，还控制住了客户的流失，同时宣传了汽车品牌，一剑多雕啊，效果甚佳。
七、4S店自身管理流程的梳理
服务淡季，是拉练队伍的最好时机，在这个时期，各店服务经理应该组织：
1、技术总监牵头，进行技术培训，将日常的技术案例以及自己工作中遇到的问题进行系统的培训，做好内功的修炼，避免后期进场台次加大后，技术力量跟不上，尤其要培训新进场维修技师的能力，要适时的开展技术大练兵；前台主管组织全员进行服务流程的培训和演练，重点做好三位一体工作和服务流程的培训，做好内部考试记录；
2、做好体系工作梳理，严格按照9000体系要求，趁淡季时间做好内部管理流程的梳理，梳理出不足之处进行快速的整改，便于后期工作开展；
3、做好KPI管理指标的梳理，进行整理分析系统数据，找寻客观存在的问题，便于后期提升；做好重点客户的跟访，利用这个时期可以适当的做一点上门的拜访工作，拉近与客户之间的关系。
八、服务亮点的建立
同城多店或者相对于外面的社会修理厂，我们4S店的竞争优势在哪里；我们吸引客户进站的理由在哪里；我们给客户的第一印象在哪里；我们区别于其他店的不同之处在哪里，通俗的话就是“我凭什么到你这里来修车，不去其他外面的或者其他的店，你有什么东西吸引我”，这是目前很多4S店缺少的认识，也是很多4S店缺失的东西，一个汽车售后的4S店的服务亮点是什么，在服务上吸引客户的点是什么，可以是技术上、可以是硬件上的、可以是服务经理本人，也可以是前台和客服等，没有让客户感知的吸引客户的点，是不能确保客户不流失的，也是不能确保服务产值的，所以，服务亮点的建立，从目前竞争的形势和生存形势看，还是有必要的，但是，服务亮点的建立，是一个长期的过程，需要一个时间上的周期，但是，对于服务产值来讲绝对是一个最大的帮助。
九、增值服务的延伸（代步车、养护和精品、外拓品牌）
多品牌运营，是目前各大品牌4S店面对的一个难题，面对主机厂的干预和实际存在的备件、技术和硬软件等问题，致使很多店不愿意涉足，其实，这是不对的，面对目前的形势，汽车4S店售后服务，只依靠单品牌的进场支撑现在有点难度，此时需要多品牌运营了，适当的综合维修，按照二八法则，20%的外品牌车辆的养护也是可以的，尤其对于产值在三十万以下的店，急需考虑这个问题，要解决生存问题啊，不是温饱问题，对于产值过万的店，就没必要涉及这一块。
汽车养护和精品的推销，很多的4S店在这一块做的不是太好，前台服务顾问对于养护的推销较多，精品的推销较少，这是不对的，过多的推销养护不是一件好事，客户来做一次保养，本来可以不足三百的，最后结账时才发现都可能会达到八百多，是服务经理引导错误，也是消费错误，养护的推销产生的投诉，是各品牌存在较多的投诉原因之一，增加了消费保养的费用，过渡推销养护，增加了客户的反感，也造成了客户的流失，不利于产值的提升，严格的讲，应该是在精品上多下功夫，客户买一套坐垫他能看见，贴一个拉花他能被引起注意，他花点钱能够感受到，相对的比较容易接受，笔者曾接触过很多的客户，都是这个观点，所以，4S店的服务营销的观念也要按照客户的观点走，不能按照自己的要求开展。
代步车、租车业务、救援外租借等都是增值服务的延伸，需要4S店自己识别开展，才能利于服务产值的提升，不做类举。
十、4S店成本控制
毛利率较低的店，成本都很高，这句话不是假的，是符合逻辑的，请看那些整天讲不赚钱的4S店的管理，成本浪费是关键，一个是人力资源成本的浪费，产值不到30万，,4个服务顾问，16个维修工，整个服务团队三十多个人，能不浪费成本吗，说的好听，人才储备，其实呢，就是浪费；另一个是实物成本浪费，旧件随意丢弃、索赔件堆积、旧件的二次利用等于零，设备损坏后不保修，维修工具丢失等，那一项都是成本，那一项控制到位都利用内部管理，利于服务产值的提升，旧件可以做二次索赔和事故车的使用，索赔件的整理可以作为转介使用，设备的正常使用可以加大工位的周转，都可以帮助提升服务产值，可惜没有引起经营者的关注，更多的是引来抱怨。
十一、库存车辆的管理
库存车历来都是4S店理解的包袱，都是4S店以为的成本和损耗的集中点，殊不知，库存车也是可以产生价值的，新车PDI检查和定期的库存车的返修，产生的索赔和旧件的处理，都是可以产生价值，产生服务产值的，这一点不被大家所知，而是被了解成损失，是可悲的，需要各店关注的和转变观念的。
十二、与保险公司合作形式的变更
历来事故车这一块都是专卖店服务产值的重要组成部分，很多的店，能够把事故车的产值做到35%以上，但是，随着这几年国家对于酒驾等行为的打击，事故车的下滑相对于去年为下滑了18个点，同时，社会修理厂的加入和增加，以及保险行业的不规范，理赔员的私利行为，造成了事故车到4S店报修的比例逐步下滑，这更加不利于4S店服务产值的提升，为此，改变以往根据保单为主的与保险公司的合作模式，改为月度或年度的保费为主的模式，要求保险公司采取保证每月或者年度的送修金额为模式的合作方式，值得4S店与保险公司洽谈，送修的车辆除了品牌车辆，也可以是其他品牌车辆，不管你送什么车子，你要保证我的服务产值，这样推行才能保证服务产值逐步的提升，不会下滑。
十三、区域协会的成立
随着维修价格的不断透明，维修技术的广泛使用性，汽车备件市场的混乱，想蔽塞价格，吃独食或者技术垄断已经是不可能的事情了，客户不去4S店，去社会修理厂是一样的，这就要求4S店要么是集群式，要么是以协会性质的垄断组织的出现，一个区域的4S店，价格和维修技术，以及市场活动等都是同步执行的，对于核心技术的掌握是一样的，对于事故车和核心技术的收费是相同的，才能消除客户的质疑，留住客户在4S店中，从后期发展的趋势看，是必须推行的，这需要主机厂的积极引导和鼓励，以及政策支持才能推行的好。
总之，服务产值的提升是诸多原因的，不是读者按照以上内容执行就可以提升的，以上内容只是供读者参考，需要变通的结合自己的实际情况开展适合自己的工作方法，“品牌服务无定势，客户满意为最终”，客户不满意，服务产值肯定是上不去的，以上的工作开展建议，核心的是离不开客户满意的，所以，服务产值的提升始终是不能离开客户的口碑这个主题的，只有把客户搞愉快了，客户才能快乐的消费，4S的产值才能提高。