1 月 11 日消息，据中国汽车工程研究院股份有限公司（中国汽研）官方消息，该公司去年底成功完成国内首个氢燃料电池整车极限火烧试验。
2022 年 11 月 8 日，针对氢燃料电池汽车的火灾事故风险，中国汽研开展国内首次实火下车载氢系统火烧试验安全测评技术研究，探究实火等极限工况下车载氢系统可靠性。
试验结果表明，车载氢系统在火灾中主被动安全措施能够及时响应，在高压储氢瓶达到一定温度时，其紧急泄放装置能及时打开泄放氢气不发生爆炸，但泄压过程存在高压气体的脉冲泄放和传感器失效风险。试验完成后，中国汽研助力完善氢安全标准体系建设，完成相关认证准则 1 项、团标立项 1 项。
2023 年 12 月 27 日，中国汽研联合深蓝汽车、中国建研院等单位，成功完成国内首次氢燃料电池整车极限火烧试验。
通过试验模拟火灾工况，从氢燃料电池汽车火灾场景下主被动安全措施响应正确性与及时性、燃烧规律及速度、泄露扩散特性、泄放风险等多个维度综合评定氢能整车火灾安全可靠性。
中国汽研表示，后续将分析整理试验数据，为氢燃料电池汽车的安全设计、整车预警响应及时性、风险防控和应急救援提供可参考的认证准则及规范标准。
查询获悉，2022 年 3 月，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》。规划明确：氢是未来国家能源体系的组成部分，氢能产业发展要以安全为先，把安全作为内在要求，建立健全氢能安全监管制度和标准规范，强化对氢能全产业链重大安全风险的预防和管控，提升全过程安全管理水平，确保氢能利用安全可控。
中国汽车工程研究院股份有限公司始建于 1965 年 3 月，系国家一类科研院所，主要从事汽车领域技术服务业务和产业化制造业务。