近日，丰田等6家日本汽车制造商公布了2023年在美新车销量数据，总计销量达到553万辆，比2022年增长16%，但与2021年相比减少了18%。这一数据反映出，尽管受到半导体短缺的影响，2022年汽车销量下滑，但在2023年迎来了复苏。
在具体车企表现方面，丰田在美国的销量为224万辆，增长了7%。其他车企在美国的销量也有所增加，日产增长了23%，SUBARU（斯巴鲁）增长了14%，马自达增长了23%，均达到两位数。三菱汽车增长了2%。而美国市场排名首位的通用汽车（GM）在2023年的销量也增长了14%。
日媒认为，美国纯电动汽车的普及速度正在放缓，这可能是一个隐忧。据特斯拉公布的2023年10～12月全球销量数据显示，与2022年同期相比增长了20%，这是近期的最低水平。此外，在美国截至1月2日更新的纯电动汽车税收抵免对象目录中，可以获得补贴的车型减少了一半，仅剩8个。
尽管日本汽车在美国市场的销量在2023年有所复苏，但纯电动汽车的普及速度放缓的隐忧正在加强。这可能对未来的全球汽车市场产生一定的影响。有日媒认为，虽然电动车的保有量和总体销量不及油车，但只要达到几成，普及就会越来越快，最终完全取代油车。