感谢网友 航空先生、ZZB88088、真南倒我了、西窗旧事、软媒用户1942143、苦难行军、软媒新友2xrpri 的线索投递！
12 月 30 日消息，综合界面新闻、路透社报道，法拉第未来 29 日发布公告，称于 12 月 28 日收到纳斯达克关于退市或不符合继续上市规则或标准的通知。
报道称，法拉第未来目前股价为 0.26 美元，市值仅 0.3 亿美元。根据通知，法拉第未来未能遵守要求最低收盘股价为 1 美元的上市规则。而它必须在明年 6 月 25 日之前将股价至少连续 10 天提高到规定水平，才可重新达到要求。
综合此前报道，法拉第未来今年 11 月公布的三季度财报数据显示，该公司首次实现创收 —— 通过可转换票据、股权信贷额度（ELOC）和 ATM 融资一共融得 6180 万美元（当前约 4.39 亿元人民币）。
自 2023 年 8 月 12 日成功启动第二阶段共创交付以来，FF 的目标是扩大 FF 91 的生产规模，并在 2024 年第一季度末开始第三阶段交付，即向用户全面交付车辆。根据公司目前的工厂改善和爬坡计划，公司明年的目标是实现约 1000 辆汽车的产量。
而在不久之前的 12 月 18 日，法拉第未来又交付了一辆新车：车主是公司创始团队成员马骁（Max），目前担任 FF 的产品和移动生态负责人，以及公司战略负责人。