12 月 22 日消息，中国汽车产业发展（泰达）国际论坛 2023 年度之声今天上午举行，以“重塑”为主题，东风公司党委常委、副总经理尤峥分享了东风汽车的新能源转型规划。
东风将加快支持 “双碳”目标实现的前瞻技术、突破性技术、关键“卡脖子”技术研究，坚持超级混动（PHREV）、纯电、氢能并进的技术路线，加快“三横三纵”关键技术和核心资源自主掌控。
东风在乘用车领域打造三大平台：
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M TECH 猛士豪华电动越野架构；
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东风量子智能电动模块化架构；
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DSMA 多能源低碳节能模块化架构。
东风打造了覆盖节能、混动和纯电的“马赫”动力品牌，号称整车产品能耗低至百公里 11 度电。
氢能方面，东风打造了“东风氢舟”品牌，以及氢元、氢芯两个子品牌，功率覆盖 20-350kW，可满足全系列乘用车与商用车需求，已累计销售 3800 余辆氢燃料电池车。
此外，东风通过轻量化材料、一体化压铸等技术攻关，目标 2025 年实现整车减重 20%，整车降碳 5%。通过创新补能生态技术，重点布局 V2G、无线充电等领域，将汽车打造成移动储能单元，实现削峰填谷，提升能源利用效率，电价差号称每年可为用户创造约 6000 元收益。
东风宣布推动燃油车为主向节能与新能源汽车并重发展，将陆续推出 21 款自主新能源乘用车车型和 17 款新能源商用车基础车型。2024 年，东风自主乘用车主力品牌全新车型 100% 电动化，2025 年将实现新能源汽车销量 100 万辆。
东风还将一体化管理“东风”品牌下东风风神、eπ、东风纳米三大产品系列品牌：
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东风风神，加快由燃油车向节能车转型；
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eπ，科技电动品牌，首款产品智雅电动轿跑 eπ007 已发布亮相，明年上半年还将为客户带来一款全新的 SUV 产品；
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东风纳米，纯电专业品牌，首款车型纳米 01 即将正式上市。
