12 月 22 日消息，蔚来整车操作系统负责人罗金华、蔚来数字系统负责人王启研今天陆续通过微博发布长文，对蔚来即将在明晚发布的行政旗舰 ET9 进行“接力式”的预热。这次介绍的是该车即将全量搭载的整车全域操作系统 SkyOS。
王启研表示，操作系统被公认为软件皇冠上的明珠，是最为核心的技术之一，由于其研发难度大，在技术栈上的位置十分重要，因此，也是最容易被国外厂商“卡脖子”的技术。对于智能电动时代的汽车来说，整车底层操作系统是汽车的“魂”。
随着汽车智能化的快速发展，汽车操作系统已经演变成一个软件平台的概念：包含操作系统内核、核心中间件和关键应用。
据介绍，蔚来即将发布的整车全域操作系统 SkyOS 构建 1+4+N 技术集群，分别有如下含义：
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“1”指“SkyOS – H”，支持座舱、智驾、车控等域的多操作系统虚拟化需求；
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“4”是指 4 个操作系统内核，分别为：
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SkyOS-L（Lite）主要用于 MCU、ARM-R / M 核、RISC-V 的轻量实时操作系统；
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SkyOS-M（Medium），专为 ARM A 核设计的实时安全操作系统，基于世界上最快、最安全的微内核，精心为车控设计的双安全操作系统；
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SkyOS-R（Rich），用于自动驾驶和座舱等富应用场景的底层操作系统，官方称对实时操作系统内核做了“非常多”的优化；
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SkyOS-C（Cockpit），用于座舱的操作系统，针对 Android 做了深度定制；
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“N”是 SkyOS 的自研核心中间件，包括 AI 算法框架，AI 引擎，IoT 互联、SOA 框架、应用框架、多媒体框架、OTA、DCL、诊断，电源管理模块，双安全（Security & Safety)，分布式处理引擎等技术集群。
罗金华则表示，SkyOS 将建立全方位的、立体的技术体系，使得各种设备能够有机地融合在一起，实现高效的协同工作。
综合此前报道，在今年 9 月的 NIO IN 2023 蔚来创新科技日活动中，李斌首次对外公布了蔚来整车全域操作系统 SkyOS，中文名“天枢”。
蔚来在这几天的预告“连续剧”中，陆续宣布该车将搭载全线控智能底盘、突破行业上限的 900V 高压架构，以及自研的下一代智能驾驶芯片。根据官方定义，该车将是蔚来品牌“技术创新的结晶之作”，李斌更称“行政旗舰从来都是技术旗舰”。